10月28日，臺州市船東協會成立，自此，臺州航運企業有了共同的娘家。 　　臺州是航運大市，擁有航運企業81家，各類船舶551艘，總運力386萬噸，在浙江省內運力排行第三。
　　雖然臺州船舶及船公司眾多，卻沒有自己的船東協會，這使得臺州的船運企業沒有機會參與航運企業的相關活動，在尋找中小航運企業如何走出困局的問題上丟失了話語權，也失去了提議和建議的機會。
　　臺州市船東協會的成立，在這樣的背景下應運而生，同時也響應了國家實施“一帶一路”發展戰略和建設“長江經濟帶”以及發展臺州規模化港區的號召。
　　“成立船東協會，我們是希望將臺州的航運企業團結起來，提高在當地經濟中的知名度和影響力。”作為協會首屆會長，浙江長昌海運有限公司董事長莫維立深感責任重大，“2008年金融危機后，海運需求低迷和嚴重過剩的運力導致運價低迷，船東在盈虧平衡點上下艱難維持。運價低、融資難、船員短缺等問題都讓企業發展舉步維艱，急需要有一個平臺與相關部門溝通解決�！�
　　船東協會的成立，將為廣大船東提供一個交流平臺，以提升整體生存力與競爭力，積極成為企業與政府、社會之間溝通的橋梁。
　　針對新的稅收政策實施后帶給航運企業的影響，船東協會將代表整個航運行業與稅務部門、金融機構進行溝通和協調，反映行業現狀，讓相關部門可以根據航運企業的特殊性，制定出切實可行的政策，幫助企業實現良性發展。針對企業單打獨斗的現狀，協會也將從中協調，加強企業與企業，協會與協會之間的信息交流與合作。同時，協會也將為企業提供專業方面的咨詢，提升管理水平，加強成本控制，并聘任專業人士為航運企業的安全、技術把關。