公司營業收入同比下降3%至319億新臺幣，總營業成本下降5.6%至323億新臺幣。
運營虧損18億新臺幣，和去年同期26億新臺幣相比有所減少。
在今年上半年韓進海運破產之后，運費有所改善，盡管仍處于較低的水平。
據Alphaliner最新數據顯示，長榮海運目前是全球第五大班輪公司，船隊規模在995354teu，占全球運力4.8%。
長榮日前與中遠海運、達飛及東方海外四家Ocean Alliance成員簽署航線產品合作協議，完成聯盟航線網絡的靠泊港口等相關布局。根據這份合作協議，海洋聯盟成員將共同投入約350艘集裝箱船，總運力將達350萬teu，營運航網規劃共計41組航線，船舶配置訊息將于11月下旬對外公布。
