該《規(guī)劃》為全國首個(gè)獲批的省級(jí)快遞控制性詳細(xì)規(guī)劃，明確了天津市快遞物流設(shè)施用地規(guī)模達(dá)15000畝，規(guī)劃期限為近期到2018年，遠(yuǎn)期展望到2030年。
《規(guī)劃》指出，要按照天津市“全國先進(jìn)制造研發(fā)基地、北方國際航運(yùn)核心區(qū)、金融創(chuàng)新運(yùn)營示范區(qū)、改革開放先行區(qū)”的功能定位，貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)、濱海新區(qū)開發(fā)開放等國家戰(zhàn)略，充分依托海港、空港、陸港等資源，優(yōu)化快遞物流設(shè)施空間布局，促進(jìn)快遞業(yè)與電子商務(wù)、先進(jìn)制造、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、金融服務(wù)、科技研發(fā)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，提升天津在區(qū)域中的地位和作用，努力將天津建設(shè)成為京津冀地區(qū)快遞專業(yè)類物流中心、北方地區(qū)快遞專業(yè)化服務(wù)樞紐、東北亞重要的國際快遞服務(wù)門戶。
按照天津城市空間發(fā)展戰(zhàn)略，《規(guī)劃》提出謀劃“一軸兩圈三園多節(jié)點(diǎn)”的快遞物流空間布局結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)快遞物流設(shè)施與城市空間格局、交通體系和快遞物流發(fā)展目標(biāo)相適應(yīng)。圍繞沿京津塘高速公路沿線形成的快遞物流發(fā)展軸，沿中心城區(qū)外環(huán)線周邊和濱海新區(qū)核心區(qū)周邊分布形成的兩個(gè)快遞物流集聚圈，《規(guī)劃》將重點(diǎn)推進(jìn)空港航空快遞物流園、東疆港跨境電商快遞物流園、武清電子商務(wù)快遞物流園三個(gè)快遞專業(yè)類物流園區(qū)建設(shè)，規(guī)劃布局15個(gè)快件處理（分撥）中心。
結(jié)合快遞業(yè)發(fā)展目標(biāo)，《規(guī)劃》提出構(gòu)建由“快遞專業(yè)類物流園區(qū)－快件處理中心（分撥中心）－快遞營業(yè)場(chǎng)所－基礎(chǔ)性快遞末端公共服務(wù)設(shè)施”組成的四級(jí)快遞物流設(shè)施體系，從而實(shí)現(xiàn)12小時(shí)快遞圈覆蓋天津市域、24小時(shí)快遞圈覆蓋以京津冀為主的北方地區(qū)、48小時(shí)快遞圈覆蓋全國各大主要城市的目標(biāo)。
《規(guī)劃》提出要加強(qiáng)基礎(chǔ)性快遞末端公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)。推進(jìn)快件進(jìn)社區(qū)、進(jìn)校園、進(jìn)農(nóng)村等工程，建設(shè)基礎(chǔ)性快遞末端公共服務(wù)設(shè)施，鼓勵(lì)企業(yè)在政府機(jī)關(guān)、辦公樓、校園、社區(qū)、軌道交通站點(diǎn)及農(nóng)村等設(shè)置智能郵件快件箱。
為確保規(guī)劃落地實(shí)施，《規(guī)劃》還提出加強(qiáng)財(cái)政稅收政策支持力度、鼓勵(lì)開通貨運(yùn)航線航班、培育壯大快遞企業(yè)、推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞、加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管等政策舉措。
下一步，天津局將以貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》為抓手，按照市政府批復(fù)要求，會(huì)同市有關(guān)部門和區(qū)縣政府，認(rèn)真組織實(shí)施《規(guī)劃》，推進(jìn)《規(guī)劃》與土地利用規(guī)劃、城鄉(xiāng)總體規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃有效銜接，確保快遞物流設(shè)施用地需求，高質(zhì)量完成《規(guī)劃》確定的各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。
