7日，記者從南通海事局獲悉，去年，南通口岸進出國際航行船舶4116艘次，這些船舶帶來的外貿貨物吞吐量達到4391.33萬噸，同比分別增長7.3%和15.5%。 
　　據介紹，隨著長江南京以下12.5米深水航道一期工程的順利竣工，進出我市轄區港口的船舶噸位呈現持續上升態勢，5萬噸級海輪可以直達南通江面，10萬噸級及以上海輪也可乘潮抵達——南通的“大船品牌”效應正在不斷凸顯。
　　從進出的貨種看，金屬礦石、糧食、水泥、化工原料及制品、石油天然氣的運輸量分別排名前五位，5類貨物占進出口貨運總量的近七成。與去年相比，增長幅度較大的貨種為化工原料及制品、糧食、水泥等，其中，化工原料及制品貨運量比去年增長了一倍多。相比之下，石油天然氣貨運量與去年同比略有下降，而煤炭運輸量則基本持平。
　　作為船舶進出港口的“守護神”，面對航運業的繁榮，南通海事局積極探索創新服務舉措，落實簡政放權相關措施，大力推行電子口岸建設和無紙化辦公，實現了所有船舶進口岸手續均可從網上流轉審批，從而大大提高了口岸的通關效能。與此同時，通過“預約加班”等形式，保障船舶能夠在第一時間順利進出南通口岸，全年共無償預約加班超過200小時。