據介紹，該碼頭泊位長430米，可�？�10—30萬噸級油輪，年設計吞吐能力1600萬噸，并與煙臺港西港區150萬立方米罐區倉儲、煙臺—淄博480公里管道輸送等環節，共同組成了“船舶—碼頭—戰略儲備(倉儲)—管道—最終用戶”完整物流鏈條。在進一步調整港口布局、優化港口功能的同時，有利于降低山東地煉企業物流成本，更好服務山東半島藍色經濟區石化產業發展。
為保障該碼頭首船靠泊及作業安全，交通運輸部煙臺海事局事先協調煙臺港集團公司、中海油煙臺港油品碼頭公司、煙臺港引航站、船舶代理等單位，優化保障措施，卡實各自責任。在油輪進港過程中，煙臺船舶交通管理中心利用雷達對該輪進行全程動態監控，“海巡0522”巡視船在現場進行護航警戒。在油輪卸油作業期間，港口方面派出1艘消拖兩用船監護，并安排“煙港潔海1”多功能浮油回收船在周邊海域待命，隨時做好溢油應急準備。同時，海事部門通過工業電視監控系統跟蹤首船作業動態，并增派執法人員對船舶狀況、船員證書及實操能力等進行了詳細檢查，確保首船卸油作業安全。
