今年以來，面對海上單點系泊系統接卸油輪多、量小、用拖輪頻繁等困難，茂名石化港口分部海上作業隊以“三基”工作為抓手，扎實抓好黨員先鋒機活動，全面推進設備管理工作。在日常工作中，黨員技術骨干通過精心維護、及時解決存在的隱患，實現了設備安穩長滿運行，兌現了“不發生任何延誤生產的設備缺陷或事故”的基本目標。至11月11日，單點系統共接卸油輪56艘，安全中轉原油約978.78萬噸。

　　突出重點，消除關鍵設備的安全隱患。今年來，海上作業隊積極配合港口分部專業科室和項目施工單位，發揮黨員志愿服務隊作用，強化設備的隱患排查整改，優質高效地完成單點浮筒更換、茂名石化八號船大修工程，積極介入配合新金明公司新海底管線鋪設等重點任務，為單點系統安全運行打下了堅實的基礎，船舶關鍵設備也得到了全面整改，可靠性有了明顯的提高。

　　落實制度，強化設備的“三級”管理。今年來，海上作業隊在抓“三基”管理中，突顯“三級”設備管理做法，落實好日常設備管理制度。車間結合海上作業的特點，精心編制了《設備標準化管理手冊》，結合崗位實際情況對每位職工負責的設備進行重新分工，將設備日常維護保養責任落實到具體個人，實行設備自主維護保養“分田到戶”制，使崗位應干的工作真正落實到崗位上。車間修訂考核辦法，對于違反制度的行為，進行嚴肅考核，真正地將“制度管人”落到實處。

　　加強自修，實現設備自主管理。車間充分調動黨員骨干作用，帶動全體職工積極參與設備自修勞動競賽，把設備自修工作納入車間競賽指標考核。通過將維修費用壓力傳遞到每一名職工，大力發揚海隊自修傳統，同時把自修情況納入設備特護標兵評選和月度獎金考核，真正體現出干多與干少不一樣，大大地調動了職工參與設備自修的積極性。今年1～10月份以來共查出大小故障118項，對于具備自修條件的項目共處理了94項，自修率達到79.7%。通過充分統籌，利用密集船期間隙共對單點系統進行檢維護31次，其中“一船一檢”11次（含卸油當天的檢查作業），半年檢和年檢各1次，有力地保證了設備本體安全。