在全球貿易中運送干散貨的航運公司或許跟最黑暗的日子告別了。

　　在運費大幅下跌、將全球很多最大的干散貨航運公司推入嚴重虧損境地并導致一些規模較小的公司倒閉后，最近運費的暴漲讓船東歡欣鼓舞。

　　衡量煤炭、谷物和鐵礦石等大宗商品運送成本的波羅的海干散貨航運指數(BalticDryIndex)正在兩年高點1,232點處徘徊，此前該指數在2月觸及其史上最低水平292點。在2008年金融危機前，該指數達到過11,000點的峰值水平。

　　雖然此次回升有很大一部分與年終的季節性因素有關，例如中國補充煤炭和鐵礦石供應加上美國糧食出口一派繁榮，但航運公司高管預計運費緩慢但穩健回升的趨勢將延續至明年第二季度末。

　　ScorpioBulkersInc.(SALT)總裁RobertBugbee表示，市場已經從非常糟糕轉變為有點糟糕，離全面復蘇還有一段距離，但看起來可能已經觸底回升。以市值衡量，ScorpioBulkersInc.是在紐交所上市的最大散貨運輸公司。