比如說(shuō)積極電商化、比如嘗試O2O新模式、研發(fā)APP。但要做好互聯(lián)網(wǎng)背景下的轉(zhuǎn)型升級(jí)，并不是像之前一般，工廠、產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)、銷地倉(cāng)庫(kù)、經(jīng)銷商、消費(fèi)者的多環(huán)節(jié)復(fù)雜聯(lián)系以及多物流企業(yè)參與的方式會(huì)降低運(yùn)營(yíng)效率，導(dǎo)致信息不透明引來(lái)庫(kù)存大量積壓。構(gòu)建一套庫(kù)存配置恰當(dāng)、運(yùn)營(yíng)高效的整體物流解決方案是必要條件。
李寧集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱：李寧）在傳統(tǒng)商業(yè)興盛的曾經(jīng)，做得非常成功，但面臨O2O轉(zhuǎn)型，李寧在供應(yīng)鏈整合上選擇了京東，到底傳統(tǒng)實(shí)體出身的李寧如何走好“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代之路，他的物流改革是如何規(guī)劃的，能否給其他傳統(tǒng)實(shí)體企業(yè)一點(diǎn)借鑒呢？京東借助雙方合作要完成怎樣的宏偉藍(lán)圖？
曾經(jīng)復(fù)雜的模式需要整合
李寧傳統(tǒng)的服裝產(chǎn)銷模式，是從生產(chǎn)工廠發(fā)往存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，再通過(guò)不同線路發(fā)往各地分銷渠道，到達(dá)分銷售商以及門(mén)店，最后到消費(fèi)者手中。
京東物流開(kāi)放平臺(tái)市場(chǎng)銷售總監(jiān)于甜介紹，這是一個(gè)非常復(fù)雜的鏈路，以前各個(gè)倉(cāng)之間職能劃分非常明晰，產(chǎn)地倉(cāng)中大部分存儲(chǔ)的是經(jīng)銷商的積貨，銷地倉(cāng)中存儲(chǔ)的是分銷商中的貨物。
這種切割明確的分工，庫(kù)存無(wú)法打通，這就導(dǎo)致庫(kù)存產(chǎn)生大量的積壓。而傳統(tǒng)經(jīng)銷模式下，物流支撐體系也需要不同的幾家物流企業(yè)完成，有的擅長(zhǎng)運(yùn)輸、有的擅長(zhǎng)適配、有的擅長(zhǎng)終端配送，很少有一家公司能夠完成整條供應(yīng)鏈服務(wù)的。這就產(chǎn)生了一個(gè)運(yùn)營(yíng)效率問(wèn)題，而效率在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題。
京東整合供應(yīng)鏈提升消費(fèi)者服務(wù)體驗(yàn)
京東為李寧量身定做的供應(yīng)鏈方案，就是將各類倉(cāng)的職能進(jìn)行一個(gè)集中，所有的庫(kù)存也進(jìn)行一個(gè)集中，然后用同一個(gè)倉(cāng)去向不同的分銷渠道進(jìn)行供貨，包括給到經(jīng)銷商和門(mén)店以及給到C端客戶。這是京東通過(guò)自身的大數(shù)據(jù)能力，將產(chǎn)地倉(cāng)和銷地倉(cāng)全方位整合，實(shí)現(xiàn)全渠道庫(kù)存共享，縮短到貨時(shí)間。
京東集團(tuán)高級(jí)副總裁李永和認(rèn)為，這是供應(yīng)鏈整合的一個(gè)時(shí)代，整個(gè)時(shí)代正面臨發(fā)展的拐點(diǎn)，從過(guò)去的品牌拉動(dòng)，粗放式的渠道經(jīng)營(yíng)到現(xiàn)在向智能化，個(gè)性化定制，按需生產(chǎn)的精細(xì)運(yùn)作模式升級(jí)，而這個(gè)轉(zhuǎn)型過(guò)程里面京東的倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)鏈按需而變的能力正是這個(gè)行業(yè)需要的。
據(jù)于甜介紹，京東將為李寧搭建一個(gè)京津冀一體倉(cāng)，一個(gè)倉(cāng)實(shí)現(xiàn)多種主要功能，包括整體各個(gè)渠道之間的庫(kù)存共享，往經(jīng)銷商與分銷渠道、門(mén)店供貨，C端客戶下單也可通過(guò)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。“這種各個(gè)渠道之間的貨實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)和物理兩個(gè)角度共享，庫(kù)存有極大的節(jié)省，銷售渠道之間調(diào)撥貨物，只需要系統(tǒng)里面實(shí)現(xiàn)一個(gè)轉(zhuǎn)換，而不需要在實(shí)物上面經(jīng)過(guò)舟車勞頓或者很長(zhǎng)干線的配送實(shí)現(xiàn)，提升各個(gè)渠道調(diào)貨的效率�！�
值得一提的是，京東的211物流服務(wù)，在業(yè)內(nèi)擁有極好的口碑。以今年的“雙11”為例，全行業(yè)的送貨到達(dá)率大概在8~10天，京東的自營(yíng)商品送貨時(shí)間普遍在一兩天內(nèi)，第三方賣(mài)家的商品也在兩三天內(nèi)全部到達(dá)。
京東物流上的實(shí)力毋庸置疑將極大提高李寧消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)，并且在兼顧高效運(yùn)營(yíng)和管理成本的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)物流提效和商流優(yōu)化。不過(guò)能否挽回李寧曾經(jīng)的商業(yè)輝煌，在2016年達(dá)到京東服裝家居事業(yè)部總裁辛利軍所說(shuō)的銷售額翻一番以上，仍是個(gè)未知數(shù)。
京東李寧合作模式2016年將發(fā)力
但從李寧集團(tuán)的態(tài)度看，對(duì)京東明顯是信任的。
京東2015年6月推出服裝O2O模式，李寧成為了第一批合作伙伴，解決了庫(kù)存周轉(zhuǎn)率低、去庫(kù)存化的問(wèn)題。而2015年底，二者完成的2.0合作，李寧將整個(gè)倉(cāng)配交給了京東。
按照計(jì)劃，預(yù)計(jì)2016年1~2月，雙方將正式開(kāi)展實(shí)質(zhì)性工作，包括系統(tǒng)對(duì)接的測(cè)試、天津銷地倉(cāng)的搬遷、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)和業(yè)務(wù)梳理，為業(yè)務(wù)順暢做好鋪墊。
2016年5月，雙方希望實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)的平穩(wěn)運(yùn)行，包括天津銷地倉(cāng)的搬遷整合以及庫(kù)存系統(tǒng)整體整合，此后開(kāi)啟李寧O2O模式快速打通和嘗試，并在未來(lái)1~2年內(nèi)取得良好的成果。
對(duì)李寧來(lái)講，開(kāi)展O2O新模式已經(jīng)是不得不為，打造適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式也是必要條件，而京東強(qiáng)大的自建物流網(wǎng)絡(luò)和豐富的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)促成了此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)效率、物流時(shí)效提升是李寧未來(lái)必然的走向，但是否同樣能提振銷售，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下的全新轉(zhuǎn)型還需要看今年的表現(xiàn)。
京東希望模式推廣至更多領(lǐng)域
不過(guò)，對(duì)京東來(lái)講，與李寧的合作只是試水之一。自從2015年6月推出服裝O2O模式，除了李寧，與綾致集團(tuán)、拉夏貝爾、特步都達(dá)成了戰(zhàn)略合作。
可以看到，京東正在高調(diào)落實(shí)自己的服裝O2O模式，而選擇這四家作為首批合作對(duì)象也與其不斷優(yōu)化線下布局、加快供應(yīng)鏈響應(yīng)能力有關(guān)。京東提出的服裝O2O模式，希望實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者線上下單就近門(mén)店配送或自行提貨、喜歡實(shí)體店的消費(fèi)者門(mén)店試穿掃二維碼線上下單，京東配送到家。在售后上也能就近門(mén)店出示訂單退貨，不用來(lái)回快遞那么麻煩。
而綾致集團(tuán)旗下四大品牌ONLY、 JACK&JONES、 VERO MODA、SELECTED在11個(gè)主要城市有一千三百多家門(mén)店，李寧、拉夏貝爾、特步在全國(guó)30多個(gè)城市有近兩千家門(mén)店，這樣的線下實(shí)體布局配合京東強(qiáng)大的自建物流體系，能夠更好地實(shí)現(xiàn)庫(kù)存同步、物流統(tǒng)一。
之前也并非沒(méi)有服裝品牌自行折騰O2O模式的，例如首批與京東合作的綾致集團(tuán)，就為旗下VERO MODA試水過(guò)O2O，但因?yàn)槔娣峙鋯?wèn)題，沒(méi)有辦法解決消費(fèi)者統(tǒng)一、支付統(tǒng)一、物流統(tǒng)一、庫(kù)存同步的痛點(diǎn)問(wèn)題，以失敗告終。
京東的服裝O2O模式是幫助品牌實(shí)現(xiàn)線上與線下的庫(kù)存打通、銷售打通、服務(wù)打通和用戶打通，打造高效供應(yīng)鏈體系，這是消費(fèi)者的痛點(diǎn)所在，也是品牌商的痛點(diǎn)所在。既保留了線下購(gòu)物的社交、娛樂(lè)屬性，又包含互聯(lián)網(wǎng)基因：信息透明、響應(yīng)高效、物流快速。因此有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，京東服裝O2O成的可能性較大。
而京東在供應(yīng)鏈上的布局、商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施上的投入，都傳達(dá)出一個(gè)信息：京東在O2O上所謀甚大。據(jù)悉，目前京東在全國(guó)范圍內(nèi)擁有7大物流中心，在46座城市運(yùn)營(yíng)了196個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，擁有4760個(gè)配送站和自提點(diǎn)，覆蓋全國(guó)范圍內(nèi)2266個(gè)區(qū)縣。如此不遺余力布局自建物流網(wǎng)絡(luò)、提升商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力，其未來(lái)對(duì)供應(yīng)鏈整合業(yè)務(wù)可謂雄心勃勃。
與李寧的戰(zhàn)略合作只是開(kāi)始，未來(lái)京東可能會(huì)對(duì)更多傳統(tǒng)實(shí)體進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)價(jià)值重構(gòu)并提供物流整體解決方案。
就像于甜所說(shuō)的那樣：“希望這樣的成功范例推進(jìn)到更大范圍的業(yè)務(wù)，這是未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)的展望�！�
