從重港務集團了解到， “十二五”期間，該集團抓住“一帶一路”國家戰略和建設長江上游航運中心、交通樞紐的契機，全力推進戰略發展規劃實施。目在已經建好寸灘2期和果園港等基礎設施，集裝箱和港口吞吐能力分別比“十一五”末期增長160%和135%。

　　據了解，“十二五”期間，重慶港務物流集團緊緊圍繞綜合物流企業的發展定位，建設寸灘二期工程及世界內河第一大樞紐港果園港，2015年還開工江津珞璜港。目前該公司擁有集裝箱吞吐能力423萬TEU，港口貨物吞吐能力9607萬噸，商品滾裝車吞吐能力98萬輛，鐵路專用線39公里，碼頭泊位平均通過能力76萬噸，分別比“十一五”末增長160%、135%、104%、38%、68%。重慶港務物流集團水運集裝箱占全市水運集裝箱總量的86%，鐵水聯運量占全市鐵水聯運總量的100%，擁有5個鐵公水樞紐港。

　　重慶港務物流集團董事長孫萬發表示，隨著物流要素的聚集、效率的提升，重慶港務物流集團作為長江上游航運中心的主體經營地位與作用已經顯現，“十三五”期間，重慶港務物流集團作為西部現代綜合物流企業的影響力、輻射力、控制力將得到大的提升，為西部現代物流業的發展做貢獻。