根據(jù)通知，設(shè)立該示范項(xiàng)目的初衷是發(fā)揮社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目帶動(dòng)作用，探索并形成可復(fù)制推廣的成功經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步鼓勵(lì)和擴(kuò)大社會(huì)資本對(duì)鐵路的投資，拓寬鐵路投融資渠道，完善投資環(huán)境，促進(jìn)鐵路事業(yè)加快發(fā)展。示范項(xiàng)目重點(diǎn)是社會(huì)資本以合資、獨(dú)資或政府和社會(huì)資本合作(PPP)等方式參與鐵路建設(shè)及營運(yùn),在項(xiàng)目公司運(yùn)營、投融資模式等方面正在開展積極探索,具備一定工作基礎(chǔ)條件的干線鐵路、城際鐵路、市郊(域)鐵路等項(xiàng)目。
首批社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目共八個(gè),包括濟(jì)南至青島高速鐵路等三條高速鐵路、廊涿城際鐵路等四條城際鐵路及三門峽至禹州一條地方鐵路。
通知指出，國家在安排專項(xiàng)建設(shè)基金時(shí)將向示范項(xiàng)目?jī)A斜，并研究對(duì)示范項(xiàng)目給予中央預(yù)算內(nèi)投資適當(dāng)支持，有關(guān)部門積極為示范項(xiàng)目提供長(zhǎng)期、穩(wěn)定、低成本的資金支持，而國家發(fā)改委將積極支持示范項(xiàng)目通過企業(yè)債券、項(xiàng)目收益?zhèn)约翱衫m(xù)期債券等方式融資，進(jìn)一步提高審核效率。濟(jì)青高鐵是我國鐵路建設(shè)投融資改革以來，全國第一條以地方投資為主建設(shè)的國家高速干線鐵路，投資估算總額為599.8億元，資本金占總投資的50%。資本金中，中國鐵路總公司和山東省按照2:8的比例分?jǐn)偂?/P>
據(jù)悉，為加快濟(jì)青高鐵融資，我省在投融資模式上進(jìn)行了各種創(chuàng)新。去年6月8日，中國郵政儲(chǔ)蓄銀行中標(biāo)濟(jì)青高鐵濰坊段征地拆遷PPP項(xiàng)目，將承擔(dān)40億元的全部項(xiàng)目投資。而昨日，濟(jì)青高鐵章丘段PPP項(xiàng)目也面向社會(huì)公開招標(biāo)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資7億元。此外，去年11月，山東省財(cái)金投資集團(tuán)有限公司向華魯集團(tuán)增資2億美元等值人民幣，增資資金將用于設(shè)立山東省重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資基金，有業(yè)內(nèi)人士稱該基金將主要用于為濟(jì)青高鐵建設(shè)融資。
濟(jì)青高鐵為全國第一條由地方控股的高速鐵路，是國家"四縱四橫"快速鐵路網(wǎng)太青客專的重要組成部分，是山東省快速鐵路網(wǎng)的"脊梁骨"項(xiàng)目。建成以后，濟(jì)青高鐵向西連濟(jì)南樞紐，與京滬高速鐵路和石濟(jì)、石太等客運(yùn)專線相連，可形成山東半島到京津冀、東北方向和山東半島區(qū)與中原城市群、長(zhǎng)三角的快速客運(yùn)通道;濟(jì)青高速鐵路東接青島樞紐，與青榮城際、青連鐵路等銜接，構(gòu)成連接濟(jì)南青島間多個(gè)中心城市和通達(dá)山東沿海煙臺(tái)、威海、日照各中心城市快速客運(yùn)主通道，形成省內(nèi)"2小時(shí)交通圈"。根據(jù)此前發(fā)布的發(fā)布承包招標(biāo)公告，新建濟(jì)青高鐵長(zhǎng)度為307.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，全線設(shè)濟(jì)南東客站、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州北、濰坊北、高密北、青島機(jī)場(chǎng)和紅島等10個(gè)車站，并對(duì)膠州北站進(jìn)行改造。
據(jù)悉，工程全線路基工程填筑將在今年年底全部完成;橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)今年6月底全部完成，所有橋梁主體工程明年6月底全部完成;無砟軌道明年11月底前全部完成;鋪軌工程明年12月到2018年4月底前全部完成;四電工程2018年6月前完成;2018年7月驗(yàn)收并聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)2018年底通車。
