據Alphaliner分析，雖然擁有強大融資能力的馬士基被廣泛認為是最可能接管漢堡南美的買家，但同樣面臨來自達飛輪船的挑戰，后者在今年6月完成對APL的收購之后一直保持強勁增長勢頭。
但Alphaliner又補充道，達飛輪船沉重的負債可能會限制其購買價格，這可能成為他們此次競購的最大障礙。
而對于其他潛在買家，《華爾街日報》早前報道稱，還包括赫伯羅特和中遠海運。
《華爾街日報》稱，最近幾周，以色列航運公司以星航運升級多條航線網絡，以鞏固其地中海航線運營商的地位。另外還有傳聞稱以星航運尋求出售其全球班輪運輸網絡，但后被其否認。
有分析人士表示，如果漢堡南美和以星航運都有出售計劃的話，那同為中型集運公司的陽明海運和東方海外后面的動作就要格外注意了。
