“遼東灣新區晉升為國家級經濟技術開發區，成為推動轉型發展強勁引擎；躋身國家一類口岸，第五代億噸大港初見雛形；集疏運體系日臻完善，盤錦成為遼寧沿海經濟帶主軸城市、東北及內蒙古東部地區最近出�？�、三大國際通道節點城市，實現了由內陸資源型到沿海開放型的轉變。”
盤錦向海發展、全面轉型、以港強市戰略實施六年來，依托遼東灣新區推進沿海開發開放，實現了由內陸向河流再向海洋的飛躍。特別是盤錦作為全省唯一同時躋身“遼海歐”“遼蒙歐”和“遼滿歐”三大通道的節點城市，成為東北及蒙東地區最近出�？�，形成了對接國家“一帶一路”戰略的開放基礎，打開了通往國際舞臺的大門。
全面完善國家一類口岸軟硬件設施，建設智能化、便利化的大通關體系。加快提升港口能力能級，深入推進重大港口建設項目。強化港口牽動作用，打通與周邊城市和經濟腹地的戰略通道，完善“盤海歐”“盤蒙歐”“盤滿歐”國際通道，構建立足盤錦、協同腹地、面向東北亞的交通體系。以盤錦港保稅物流園區為支撐，以港口物流為先導，以產業物流為重點，大力發展現代物流產業，打造區域物流樞紐城市。
2010年9月，盤錦港正式開港通航。盤錦告別有海無港歷史，確定了“向海發展、全面轉型，以港強市”一條主線，“沿海開發開放、城鄉一體化發展、和諧盤錦建設”三大任務，“空間轉型、經濟轉型、社會轉型、體制機制轉型”四個轉型的發展道路。今年4月，大洼撤縣設區，為盤錦市全面轉型戰略布局提供重要支撐，進一步貫通盤錦“雙城雙核”戰略布局。
以港強市，全域向海。借助盤錦港這個“發動機”，盤錦市規劃形成了以遼東灣新區為發展核心，以118公里海岸線為經濟帶，以向海大道、305國道、中華路為發展軸線，縣區多點支撐的“一核、一帶、一軸、多點”的發展空間布局和V字形開放大格局。
盤錦市適度超前推進基礎設施建設——啟動建設了30萬噸級原油碼頭、25萬噸航道工程，建成和在建5萬噸級以上泊位26個；遼河特大橋、向海大道、疏港鐵路等一批重大基礎設施相繼投入使用。中國兵器精細化工產業園、臺灣長春石化基地、華潤電力等大項目競相落戶。最近五年來，盤錦累計實際利用外資達61億美元。坐落于遼東灣新區的盤錦港，歷經五年多開發建設，更是呈現出跨越式發展態勢�！笆濉逼陂g，盤錦港建設投資年均增長率34.5%，吞吐量年均增長率59.8%，成為盤錦向海發展的強大動力源。
盤錦加快建設區域開放門戶城市。充分發揮遼東灣體制機制創新先導區示范帶動作用，在全市建立負面清單，推進自由貿易，形成制度創新。加強與省內重點城市協同聯動，加快與黑龍江、吉林及內蒙古東部腹地優勢互補，對接長江經濟帶和京津冀地區推動要素互換，強化與“一帶一路”沿線國家和地區經貿合作，構筑全方位多層次寬領域開放發展格局。瞄準德國、新加坡等國家和地區裝備制造和精細化工等產業高端，持續強化內外招商引資引智，大力推進出口基地建設，加快發展服務貿易，樹立外貿競爭新優勢。
