南昌鐵路局、江西省口岸辦、贛州海關、贛州國檢、贛州市商務局、贛州市口岸辦、贛州車務段等部門領導出席專列首發儀式，南康區四套班子領導及其他縣級領導、南康區有關部門單位主要負責人、深圳平鹽鐵路有限公司代表、南康區“一帶一路”國際貿易促進會籌委會成員單位企業代表、物流協會代表、家具協會代表、服裝協會代表、媒體代表等，共計約200人到場見證。
自贛州港臨時對外開放以來，開啟了南康的口岸經濟時代，此趟專列的開通，進一步拉近了內陸南康與沿海的距離，不僅提高了貨物運輸時效和安全性，還降低了進出口企業物流運輸成本。這是南康主動對接“二十一世紀海上絲綢之路”國家戰略的具體行動，有利于加快把南康打造成為全省對外開放的窗口城市、贛南蘇區振興發展的核心增長極和宜居宜業的活力新城。
贛州港整體規劃3550畝，總投資約30億元，主要功能區有：贛州進境木材監管區、贛州鐵路國際集裝箱中心、保稅金融監管倉、公路甩掛運輸中心、商品展示交易區、物流倉儲區、辦公生活區等。目前，建成了贛州進境木材監管區、贛州鐵路國際集裝箱中心等核心功能區域，贛州鐵路國際集裝箱中心配備了正面吊、龍門吊等裝卸設備，順利開通了南康至成都、南康至�？诩揖邔Ａ校崿F常態化運營；為完善港口功能服務配套，已建成約3萬平方米倉庫，在建倉庫約2萬平方米，同時正在加緊建設贛州港鐵路場站二期及堆場和道路等配套設施。2016年10月8日，國家口岸辦正式下文，同意贛州鐵路集裝箱場站臨時口岸對外開放，成為繼重慶、成都、西安、烏魯木齊、武漢、東莞、義烏之后，第八個獲批的國家臨時對外開放口岸。10月12日，“贛州鐵路口岸”在贛州港掛牌，同日，國家質檢總局在贛州港掛牌設立全國首個“中國內陸口岸（江西）國檢監管試驗區”。這是南康和贛州乃至江西全省開放型經濟發展史上一件里程碑的事件。南康區委、區政府將加大扶持力度，繼續探索建立與廈門、滿洲里等地區更為緊密的經貿合作機制，全力把南康打造成為絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路重要物流節點城市。
