11月29日上午，常州市首批內河老舊船舶：金航機176、金航機193在船廠正式拆解。據悉，包括這2艘船舶在內，首批共有9艘符合標準的船舶需要拆解，這些船舶主要來自金壇的船運企業。 　　內河小噸位船舶和老舊運輸船舶拆解工作是全省推進內河船型標準化工作的一部分。“十二五”期間，常州共拆解符合標準的船舶66艘。“十三五”期間，計劃拆解的船舶包括：2011年1月1日至2013年9月30日之間，至少一次通過京杭運河干線船閘的小噸位船舶；船齡在15年以上30年以下的單殼老舊船舶。據悉，拆解都是采取自愿申請的形式，但需在經省交通運輸廳和省財政廳認可并公布的定點船廠進行拆解。
　　市運管部門水運管理科工作人員介紹，“近年來，水運市場的生意越發寡淡，不少老船運人試圖轉行；再加上符合標準的船舶拆解可以享受政府補貼，所以近年來主動申請拆解的船只增加不少。”據悉，運輸船舶拆解補貼標準主要通過船舶總噸數、船齡、船舶類型等計算，此次拆解的兩艘船舶于2001年下水，共可得補貼款計32萬元。
　　另據統計，經過前期摸底，目前全市符合拆解標準的船舶共有120余艘，這些船舶的拆解工作也將在明年年底結束。