據希臘《每日報》12月6日報道，希臘碼頭行業官員向媒體表示，由于反復罷工和領航等服務方面出現的問題，已經對比雷埃夫斯港的國際信譽和就業增長前景造成不可逆轉的傷害，這些傷害直接體現在對比其他地中海港口，比港正失去競爭力，同時比港港務局也削弱了其與國際主要集裝箱運輸公司、汽車滾裝船公司和郵輪公司的議價能力。 　　目前這一問題日益突顯，一是剛剛過去的周末即12月2-4日，由于拖船工人罷工，超過15條大型集裝箱船無法及時處理，隨著“泛希海員聯合會”罷工很可能將持續到8日晚，這些集裝箱船的處理將繼續被耽誤；二是由于一直以來比港的領航等服務能力滯后，無法滿足增長的需求，以及去年春季碼頭工人長達一個月的罷工，已迫使主要船舶公司聯合起來與比港港務局談條件，郵輪公司也開始如法炮制。比港港務局和船舶中介向媒體表示，比港罷工導致的長期耽誤和領航等服務的落后，已經讓國際海運公司付出了相當大的代價。
　　據市場測算，今年以來由于持續反復罷工和領航等服務方面出現的問題，比港已經損失15個集裝箱處理工作日，30天郵輪停靠旅游，加上難民聚集北部邊界，已失去2個月的從比港經鐵路往北、海鐵聯運到歐洲腹地的時間，總計損失達到其今年潛在產出的10%。