收獲一：大連港郵輪旅游呈現“井噴”
郵輪旅游近幾年在國內迅速升溫，但是對于東北游客來說，以往乘坐豪華郵輪只能到天津、上海等城市始發港登船。2015年8月，“中華泰山”號豪華郵輪從大連港始發5個航次，承載著東北游客前往日韓觀光，證明大連港已進入國內郵輪始發港行列。
收獲二：郵輪基礎設施進一步完善
2015年“中華泰山”號從大連港始發時，侯船大廳等基礎設施尚不完善。今年，大連港集團在極短的時間內全面提升港口靠泊條件，尤其是完成了泊位系攬柱和護舷更新和港池航道水深、碼頭客運設施的改造，使得港口具備了靠泊7萬噸級以大型國際豪華郵輪的條件。
2015年，在大連市旅游局的主導下，大連港集團下屬的大連交通國際旅行社以及大連市幾家有實力的旅行社“聯手”，以包船運營的模式，成功實現了“中華泰山號”郵輪在大連港的始發。2016年，這一運營模式在“海洋神話號”和“抒情號”國際豪華郵輪上得到了成功復制，讓更多東北出境游客能夠享受到更為高端化、高品質化的旅游服務。
收獲三：郵輪通關效率得到提升
為了提升口岸通關效率，對郵輪公司和旅行社提出“海洋神話號”、“抒情號”游客“散出散進”的通關需求后，邊防檢查站在系統尚未升級的情況下，積極研究制定解決方案，經過多次磋商，順利完成9個航次、共計18350名游客的零待時通關。
收獲四：郵輪經濟效應已初步顯現
據統計，過去十年，大連及東北三省共有數十萬游客前往上海、天津等其他沿海郵輪港口體驗郵輪旅游。大連港國際郵輪中心的開港，讓大連及東北三省的游客告別了過去的“輾轉奔波”。
以“抒情號”國際郵輪為例，據不完全統計，在該輪五個航次進出港的21152名游客中，東北游客占總人數的70%，是大連始發航次的主要客源地；京津冀地區游客占12%，這些游客在郵輪假期開始或結束后，想順便暢游大連美麗的海濱景色；余下不到10%的游客主要來自西南、華中等地區。
大連港郵輪的始發，成功引爆了大連及遼寧、吉林、黑龍江的郵輪旅游市場。而郵輪旅游市場的爆發，也更加堅定了大連港集團發展郵輪產業的決心和信心。
收獲五：大連港郵輪始發將成常態
2016年11月19日，隸屬于國內鉆石國際郵輪公司的“輝煌”號豪華郵輪由日本福岡抵達大連港，在送走1049名入境游客后空船駛離。這是該輪首次訪問大連港，成為2016年大連港“計劃外”接待的第四艘、同時也是最后一艘國際豪華郵輪。
近期，大連港集團正積極與皇家加勒比、歌詩達、地中海、天海及渤海郵輪等各大郵輪公司就郵輪始發航線展開洽談，爭取2017年的郵輪到港數量能再次實現新的突破。
未來十年，大連港將以國際郵輪中心為依托，加快國際郵輪基地港建設，逐步建成東北亞國際郵輪中心，屆時，大連及東北地區數以百萬計游客可全部在大連就近登船出境。
