Stifel分析師Ben Nolan表示，受益于季節性和突發性因素影響，12月波羅的海清潔油船運價指數上升45%。

　　除了這些因素之外，此次清潔油船運價大幅上升也顯示該型船供求平衡收緊，而且該型船目前沒有出現大幅供大于求的市場結構。

　　Nolan表示，在第四季度中東四大煉油廠檢修后重啟也對清潔油船運價上升起到了積極作用，這使得LR成品油船從中東地區出口貨物運輸的貿易活動上升，同時還有多艘LR成品油船在新加坡用于浮式儲油，進一步收緊市場可用運力。但在西半球，墨西哥和委內瑞拉沿海煉油廠的斷供，也導致這兩個國家向美國進口貿易量增加。受天氣印象，墨西哥沿海多達14艘船舶航期出現延誤，預計將直至該國煉油廠重新運營。

　　與此同時，汽油和柴油高庫存現象開始下降，這預計將使得未來市場上出現更多套利交易機會。