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由于SM集團放棄了該碼頭股份首選投標人地位,目前其余的競標公司剩下兩家,分別為韓國現代商船和全球第二大集運公司地中海航運。此外,韓國私募股權基金公司也在尋求收購該碼頭股份。
在收購韓進海運亞美線資產之后,SM集團持續尋求收購長灘港碼頭股權。
在8月底交由法院接管之后,韓進海運持續尋求出售資產,以應對行業衰退和現金短缺導致的問題。由于船舶運力過剩和全球經濟持續蕭條,韓進海運和韓國航運公司持續面臨運價下降的影響,造成資金緊張問題。
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