這輪二三十年來最具破壞性的原油價格暴跌，卻讓船東獲得數十億美元的意外的驚喜。隨著石油輸出國組織(OPEC)為追逐市場份額而放棄產量上限，超大型油船（VLCC）面臨大量需求。 
　　克拉克松日前表示，雖然2015年原油價格約下降35%，但這些油船的單日收益平均躍升至67，366美元，創至少自2009年以來的最高水平。
　　Tsakos Energy Navigation首席執行官Nikolas Tsakos表示，目前的狀況很有利，原油價格下跌很可能激發來年的運輸需求。
　　油船分析師預測運費費率持續上漲的原因，大多數與原油預測人士看空原油的原因相同：OPEC沒有顯示出要逆轉其市場策略的跡象，并且伊朗規劃了一旦經濟制裁取消后將加大出口的計劃；同時，美國剛剛廢止了長達四十年的對原油出口的舊有限制。
　　Tsakos表示，鑒于地上原油庫存已經創出紀錄高點，這可能意味著最終將有更多原油將儲存在油船上，進一步增加盈利。