2015年12月31日晚，滿載貨物的“丹江”號貨輪自京唐港靠泊濰坊港中港區。2016年1月1日一大早，“丹江”號緩緩駛出濰坊港前往韓國釜山港，標志著濰坊港首條外貿直航航線正式開通，這也是濰坊港開通的第一條國際航線�！盀H坊-釜山”外貿集裝箱航線的開通，結束了濰坊外貿集裝箱進出口運輸只能中轉不能直航的歷史，使運輸成本大幅降低，是濰坊港“走向近洋，走向國際”發展布局中的重要一環。

　　每周開行一班

　　2015年12月31日晚，“丹江”號貨輪自京唐港靠泊入濰坊港中港區，一臺臺巨大的門機將裝有純堿等貨物的集裝箱從港口吊起，緩緩裝入船艙。經過幾小時的裝卸作業，2016年1月1日6時許，滿載集裝箱的“丹江”號啟程前往韓國釜山港。

　　“濰坊-釜山”外貿集裝箱航線由上海合德國際物流有限公司運營。該公司董事長李文勇介紹，“丹江”號外貿船噸位為8000噸，自天津京唐港始發，至濰坊港中港區中轉，去往韓國釜山港。該航線每周一班，從濰坊港到釜山港需兩天�！斑@條航線的開通，伴隨著中韓自貿區政策落地，將對濰坊外向型經濟發展起到推動作用。”李文勇說，他們公司正是看好了濰坊港的地理位置，以后會將投放更多運力。

　　不再繞行青煙

　　韓國釜山港是一個國際港口，通過釜山港中轉，可以將我市濱海的鹽化工產品、壽光的紙產品、純堿及延伸產品運達世界各地，并輻射帶動淄博、鄒平等地建材、玉米深加工等產業發展。濰坊森達美港商務經理王鵬說，“濰坊-釜山”航線的開通，將濰坊連入國際海運體系，與歐美、東南亞地區產品交流將更加頻繁。

　　山東�；�股份有限公司供銷公司副總經理劉建新介紹，以前公司產品運往韓國，都是通過青島港、煙臺港中轉，這條直航航線的開通將進一步降低公司物流成本并擴大國際市場。2015年，該公司通過森達美港(濰坊港中港區)出口的產品達到10萬噸，預計2016年出口量將在此基礎上再翻一番。

　　陸續開通新航線

　　市港航局副局長李華勝介紹，“濰坊-釜山”外貿集裝箱航線的開通，結束了濰坊外貿集裝箱進出口運輸只能中轉不能直航的歷史，是濰坊港航事業一個具有里程碑意義的節點。

　　“濰坊-釜山”外貿直航航線的開放，彌補了濰坊港集裝箱運輸外貿環節上的短板，促進了后續外貿航線的開發及腹地經濟的發展，為培育濰坊港日益完善的集裝箱運輸市場奠定了基礎。“濰坊港集裝箱貨運發展戰略分為三步:走出渤海、走向東海、邁向近洋，‘濰坊-釜山’外貿集裝箱航線的開通是邁向近洋的第一步�！睘H坊森達美港商務總監邱正林說，下一步，森達美港將陸續開通日本、印度及東南亞地區的多條外貿航線。