中國海事仲裁委員會（“海仲委”）多年來在提供海事仲裁服務中深切體會到，制訂一份公平合理的合同對于維護航運企業的合法權益極其重要，尤其在當前航運市場持續低迷、航運企業面臨更大經營風險和法律風險情況下。并且，航運界正從技術標準、運營模式和戰略發展等方面努力創新擺脫窘迫困境，海事仲裁要迎合服務好市場，同樣也需要創新海事法律服務。

　　由上海國際航運研究中心及《航運評論》雜志共同發起的對我國航運金融產品與服務創新評選于2015年11月公布，評選時間跨度從2014年到2015年9月止，分為四大類，包括融資、保險、衍生品及其他，共16個項目榜上有名。海仲委上海分會制訂的《標準船舶融資租賃合同（上海格式）》在其他類中被評為創新項目。

　　《標準船舶融資租賃合同（上海格式）》是在船舶融資租賃業務近年來發展迅速，但是其法律環境尚不成熟、國內外缺乏通用合同范本的背景下，海仲委上海分會委托有關專家起草制訂的，該合同也是《航運標準合同系列（上海格式）》第二分冊的重點和亮點。之前出版的第一分冊以《標準新造船合同》為主，造船合同的制訂更是被認為是爭取市場話語權的標志，受到業界和學術界的廣泛關注。

　　國際上知名的航運機構波羅的海國際航運公會（BIMCO）以制訂航運標準合同為主要特色和強項，它的不少合同在國際航運界普遍通用幾十年、甚至近百年，并且不斷修訂完善，如近期更新的“挪威二手船買賣合同”、“紐約土產交易所期租合同”等。2011年10月，BIMCO與海仲委簽訂合作協議，其中授權海仲委制訂BIMCO《NEWBUILDCON》(標準新造船合同)的中國版，將爭議解決條款改為海仲委仲裁，適用中國法。

　　海仲委在2014年做了機構改革，強化了公共法律服務職能，制訂航運標準合同則是維護我國航運企業切身利益的重要手段，也是我國由航運大國向航運強國轉變過程中提升軟實力的重要元素。

　　為此，海仲委上海分會繼續加強這方面工作。近期，海仲委上海分會與鄭州商品交易所合作，配套其即將推出的我國沿海航運期貨品種，委托專家制訂了“期貨交割用運輸合同”，在航運金融領域再次創新法律服務。另外，針對我國貨運代理市場較為混亂、法律權責模糊不清等情形，海仲委上海分會委托有關專家起草“貨物運輸代理協議”，合同草稿經過多次專家討論征求意見，預計將于2016年初正式推出。海仲委希望通過航運標準合同的制訂和推廣使用，能夠為企業起到規范市場行為、防范法律風險的事前預防作用，從而促進我國航運法治軟環境的發展。