新年伊始，青島港集裝箱碼頭一片繁忙。 
　　當天在泊船舶16艘，其中200米以上的大船達到了5艘。作業人員提前獲取裝卸箱信息，制定最佳作業方案，充分發揮機械設備的潛能，并根據吃水、潮高的變化，安排船舶靠泊時間和橋吊裝卸作業時間，最大限度減少了生產銜接對裝卸效率的影響。
　　據悉，在當天作業中，16艘船舶全部兌現作業計劃，其中“艾德里安馬士基”輪創出了船時效率260自然箱/小時，橋吊單機效率40自然箱/小時的高效率，集裝箱生產開局喜人。