在國內經濟增勢趨緩、內外貿易下滑的背景下，嘉興內河港集裝箱中轉量卻實現了迅猛增長。昨天，從市港航局傳出消息：2015年，嘉興內河集裝箱中轉量突破18萬標箱，同比增長15%，連續5年創歷史新高。據統計，“十二五”期間，全省完成內河集裝箱吞吐總量約107萬標箱（不包括“海河聯運”航線），其中嘉興內河集裝箱吞吐總量完成59.08萬標箱，占全省總量的55.21%，居全省首位。
　　
　　近日，記者在嘉興內河國際集裝箱碼頭看到，這里一片繁忙景象，各色集裝箱層層疊疊堆放在碼頭上，一輛輛集裝箱卡車往來不斷，大型軌道式吊機正緩緩吊起集裝箱往船只上裝卸�！皟群痈奂哟罅素浄N結構調整力度，增加集裝箱、工業原材料及制品的比重，同時緊緊抓住長江經濟帶建設的契機，對接長江沿線港口，加密航線增加船只，促進了集裝箱業務保持平穩增長�！奔闻d市港航局相關負責人稱，我市內河港充分發揮“海河聯運”優勢，并通過打造交貨、報關、檢驗檢疫一條龍服務，為內河港集裝箱快速發展打下了堅實的基礎。另外，引進船公司、開辟新航線，擴大貨源市場，創新引領激發了內河港集裝箱發展的動力活力。
　　
　　記者了解到，依托嘉興四通八達的內河航道，2010年11月嘉興內河港多用途港區開港運營，開辟了全省第一條內河集裝箱內支線，并成為全省第一個內河水路口岸，海關、國檢、海事進駐港區，使港區具備一類開放口岸的功能�！皟群痈鄄粌H為企業提供就地報關、就地查驗、就地放行服務，讓貿易雙方在‘家門口’享受交貨、報關、檢驗檢疫一條龍服務�！鄙鲜鲐撠熑朔Q，同時，內河港碼頭搭建了一個具備裝卸、支線運輸、倉儲堆存等口岸功能的綜合物流平臺，外貿集裝箱業務通過四通八達的內河航道連通到上海、太倉等港口，不僅可以減少物流成本，而且在運輸過程中也減少了一些中間環節。例如，浙江景興紙業股份有限公司集裝箱改走水運后，每箱運輸成本可節省150元至300元。
　　
　　除了充分發揮“海河聯運”優勢，打造交貨、報關、檢驗檢疫一條龍服務，嘉興內河港堅持做好“外聯”，引進船公司、開辟新航線，主攻紙業、木材、玉米、白糖、橡膠、煤炭等貨源市場，開辟內貿內支線對接太倉港，貨物可通過太倉流轉至長江沿線城市。值得一提的是，近幾年，上海港航線由最初的每周2進2出到現在8進8出，箱量由每月0.4萬到現在1.5萬多箱。嘉興內河港還創新“散改集”，成功打造了玉米和煤炭兩條物流鏈，將東北玉米和秦皇島的優質煤炭裝進了集裝箱，用大物流的理念將貿易商、起運港、船公司、目的港、收貨人緊密地聯系在一起，形成一條物流鏈。另外，通過推進港口聯盟建設，嘉興內河港著力聯手杭州、紹興、湖州等地內河港口，港口聯盟升級為“海河聯運”港口聯盟，打造長三角水運物流的中轉基地，做大做強內貿集裝箱。
　　
　　為了促進內河港集裝箱發展，我市推進集裝箱運輸由零散走向集約，形成了城郊（七星）轄區和平湖（乍浦）轄區兩個驅動點，全面加速嘉興水路運輸業轉型升級。目前，我市共擁有內河集裝箱運輸企業6家，內河集裝箱船27艘，1203個標準箱位、29250載重噸。其中嘉興內河國際集裝箱碼頭連續四年增資1.34億元、增幅104%。