據了解，該中心目前已成功開通“中亞”班列、“中韓快線”2條國際班列，膠州至烏魯木齊、西安、鄭州、洛陽4條省外班列以及1條膠黃小運轉省內班列。隨著國際國內班列的不斷增開，多式聯運的潛力得到逐步釋放。“多式聯運海關監管中心的落戶，有效統籌了海陸空鐵等運輸方式，極大地方便了膠州及周邊地區1000多家外貿進出口企業，實現了絲綢之路經濟帶的不斷延伸�！蹦z州市商務局局長王壽鵬認為。
王壽鵬介紹說，“青島號”中亞班列自青島中心站始發，經霍爾果斯至哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家，開行5個月，已由每周開行2列增至3列，月均發送量達1000TEU；于2015年10月17日正式開通的“中韓快線”，以青島膠州為中心，內聯廣東石龍、外接韓國仁川，搭建了山東半島、珠三角區域與韓國貿易往來的新通道，通過“中韓快線”從中國廣東到韓國仁川只需要54小時，比公路運輸快4個小時，成本降低三分之二。
2015年，該中心積極探索“一次申報、一次查驗、一次放行”的新型監管模式，建成海關、檢驗檢疫聯檢中心3000平方米、查驗平臺8000平方米，并實現了信息化、智能化監管，貿易便利化水平大幅提升。“自從多式聯運開始運營，我們的貨柜進了中心站就是進入了港口，在家門口就完成報關查驗等一系列手續，一年下來僅這部分費用就能省出近100萬元。”提起多式聯運帶來的“企業紅利”，距離中鐵聯集青島中心站僅3公里的柏蘭食品有限公司經理劉東伸出了大拇指。
現在膠州市物流企業總數已達到350家，其中注冊資本千萬元以上的40家，國家級3A級以上物流企業22家。中遠、中海集運(601866,股吧)、遠洋大亞、山東陸橋等20余家國內外知名船公司和貸代公司落戶。多式聯運海關監管中心的運營，已呈現出良好的物流集聚效應。
