在 2015年強勁復蘇的油輪運價，預計將在2016年下半年受到壓力并在2017年開始下滑。這主要是由于2014-15年簽約的新造油輪數量。 
　　CIMB證券分析師指出，油輪運價在2014年和2015年強勁復蘇。相比2014年上漲68%，VLCCs運價在2015年大幅上升114%。蘇伊士型即期運價在 2014年上漲79%，2015年又上漲67%;阿芙拉型2014年上漲75%，2015年又上漲53%。油輪需求在2016年可能會繼續強勁。這是由于一旦解除制裁，伊朗潛在的和漸進的石油出口回歸市場;而美國頁巖油革命因受低油價沖擊出現衰落可能導致國內石油產量下降，可能導致增加石油進口;而中國將在2016年完成越來越多的戰略石油儲備庫存量。但油輪運力的過剩將是今年下半年的問題。數據顯示，目前共有322艘油輪訂單。此外，一個熊市信號是，船齡五年的油輪對新船訂單的價格折扣短時間再次拉大。