2月18日上午，“宜賓-昆明”鐵水聯(lián)運集裝箱班列從宜賓北火車站出發(fā)，向昆明方向緩緩駛?cè)�。這一“定點定時”班列的開通，標志著“東部沿海-宜賓港-昆明地區(qū)”的鐵水聯(lián)運大通道成功開辟，讓西南腹地有了更便捷的出海大通道。

　　首趟班列裝載的是28個從南京港經(jīng)水路運到宜賓港的鈦礦粉集裝箱。貨物業(yè)主方代表表示，過去往返華東的貨物，都是從華東走水路到廣西防城港或貴港，再走南昆鐵路到云南，要繞一大圈，如今直接走長江航線，抵達宜賓港后，上內(nèi)昆鐵路，物流成本降低30%以上。更讓企業(yè)方看重的是，鐵水聯(lián)運讓貨物不再像過去那樣在散裝運輸中多次拆卸“折騰”，“大大降低損耗率。”

　　去年底，包括宜賓、昭通、六盤水在內(nèi)的川滇黔14個市州簽訂了“多式聯(lián)運”合作協(xié)定，旨在共同打通鐵、公、水、航等多式聯(lián)運通道，搶抓“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略機遇。此次“宜賓-昆明”鐵水聯(lián)運集裝箱班列的首發(fā)，正是協(xié)議實施的第一個成果。

　　據(jù)悉，下一步宜賓港將推進宜賓至成都、攀枝花、西昌鐵水聯(lián)運集裝箱班列的開行。