東方�；剩∟OL）今日公布數據顯示，2015年4季度凈虧損達七千七百萬美元，較2014年增加八百萬美元。該公司發布消息，本季度核心息稅前利潤損失六千五百萬美元。其核心稅息折舊及攤銷前利潤保持在三千九百萬美元。
　　一年來，東方海皇公布了七億零七百萬美元的凈利潤。除了銷售物流單元所得到的八億八千八百萬美元之外，東方海皇一年里遭受了一億八千一百萬美元的虧損，較去年增加百分之三十。東方�；室荒陙淼暮诵亩惽袄麧檽p失與去年同期相比降低百分之五至七千兩百萬美元。
　　東方�；识�事長及首席執行官Ng Yat Chung表示：“2015年的上一季度極為艱難。在主要貿易通道，新船投入使用之后的市場需求疲軟導致集裝箱運費率達到歷史新低。盡管如此，美國總統（APL）持續節約成本并對收益進行改進。一年以來，其每FEU交易總成本持續抵消每FEU總收入的下降，幫助美國總統繼續減少損失�！�
　　美國總統報道在2015年的最后一季度上交了十二億八千萬的稅收，較去年縮減29%。在此行業產能過剩的壓力下，平均運費下跌22%。本季度較去年同期卷量下滑12%，主要原因為美國及海灣中回程卷的減少。作為對全球需求疲弱的回應，美國總統維持著對其部屬能力的審慎性管理，與此同時將其主程資產利用率控制在90%。
　　該公司的集裝箱航線保持著嚴格的成本管理和強調網格合理化和對貨物更好選擇的注重收益的貿易戰略。美國總統在2015年4Q中節省開支一億美元，使其全年節省開支四億三千五百萬美元。由于開支的減少和船用燃料價格的降低，美國總統每FEU的總銷售成本較去年同期降低17%。
　　美國總統將其核心稅息前利潤由2015年的一億三千九百萬美元縮窄至2015年的九千八百萬美元。這是美國總統連續第四年減少損失。

　　暫不公布紅利
　　鑒于東方�；食掷m的經營虧損以及集裝箱運輸業的疲軟，東方�；识�事會建議在2015年12月25日財政年度結束前不公布任何紅利。
　　希望年中進行反壟斷審查
　　2015年12月7日，達飛輪船（CMA CGM S.A. ）提出以每股1.30新加坡元先決條件性自愿現金出價收購東方�；省�
　　此收購意愿的提出屬于歐盟、中國和美國共同開展的反壟斷審查范圍內。
　　所有被要求的反壟斷申報已經上交，達飛輪船和東方海皇也開始接受必要的反壟斷審查。根據之前的聲明，東方�；氏Ｍ�反壟斷審查可以在2016年中進行。