最近，吃水達12米的“天龍”(SPAR DRACO)輪在太倉引航站一級引航員孫國平、三級引航員張廣宇的引領下，緩緩離開太倉美錦碼頭，進入長江主航道，此次誕生了太倉港出口船舶吃水新紀錄。

　　太倉港靠泊12米水深的船舶需要依靠潮水漲落，必須乘著漲潮初落的時候乘潮進港。為保證船舶航行安全，太倉港出口船舶最大吃水一直控制在11.8米。據了解，“天龍”輪為挪威籍散雜貨船，船長190米，載重噸53162噸，此航次進江先后掛靠上海港、常熟港和太倉港裝貨，目的港為越南和泰國。該輪計劃離泊常熟港時吃水為10.2米，在太倉美錦碼頭加載9600余噸鋼材后，吃水達12米。

　　今年春運以來，太倉引航站克服嚴重低溫冰凍天氣的不利影響，對十幾艘運輸電煤、油汽等重點民生物資和特運任務船舶開辟“綠色通道”，實施優先引航、及時引航，已完成引領68艘次超大型船，受到港航企業稱贊。