市委、市政府高度重視郵輪產業發展，目前，廈門郵輪母港在軟、硬件條件上處于亞洲“第一梯隊”。在各方努力下，2015年，廈門郵輪產業實現長足進步，郵輪接待艘次和游客接待量均創新高，實現200%以上的增幅。今年，郵輪母港建設被列入我市重大專項項目之一，將有力促進我市打造郵輪經濟產業鏈，助力“一帶一路”及“海絲”戰略支點城市建設。
“七海航海家”號郵輪拉開今年廈門郵輪母港運營序幕后，將有多艘郵輪來廈運營。廈門港務控股集團、廈門國際郵輪母港集團介紹，從目前公布的初步計劃看，2016年全年接待郵輪將超過60艘次，“藍寶石公主”號（6月到7月）、“海洋神話”號（8月-10月）、“天秤星”號（4月-8月）三艘郵輪將圍繞廈門做母港運營。
值得一提的是，11.6萬噸的“藍寶石公主”號是首次來廈做母港運營，其以國際一流的服務著稱。該輪長290米、寬48.2米、高62.5米，可載客2670人，6月18日來廈，將連續進行廈門-濟州-長崎-廈門、廈門-沖繩-鹿兒島-廈門、廈門-鹿兒島-熊本-廈門、廈門-沖繩-上海等四個航次。
近些年來，來廈郵輪呈現大型化趨勢，從最初的7萬噸級“海洋神話”號，到13.8萬噸級的“海洋航行者”號，再到去年的16.8萬噸級“海洋量子”號和今年年底計劃來廈的16.8萬噸級“海洋贊禮”號，均不斷對廈門郵輪母港的接待能力提出新要求。隨著郵輪母港建設工作的逐步推進，有關方面將首先進行泊位改建。
根據前不久透露的方案，今年下半年，母港將進入二期泊位改建工程階段，計劃改造岸線總長度1432米，改造建設4個泊位，分別為1個15萬噸級、2個10萬噸級郵輪泊位和1個滾裝泊位，并對配套水域進行相應改建。部分岸線水工結構設計滿足22.5萬噸級世界最大郵輪靠泊。同時，在陸域建設方面，母港將建設旅客廊道、登船梯等配套設施。
相關工程預計2017年底完工。屆時，碼頭設計吞吐量為郵輪旅客80萬人次/年，客貨滾裝旅客25萬人次/年，車輛3.5萬車次/年，客貨滾裝集裝箱2.4萬標箱/年，配合未來建設的航站樓，郵輪及客貨滾裝業務設施條件將邁上新臺階。
