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宅急送二輪融資或已敲定 倉(cāng)、運(yùn)、配三事業(yè)部獨(dú)立運(yùn)營(yíng)

2016-2-24 17:46:00 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
東風(fēng)吹,戰(zhàn)鼓擂。2016的快遞資本大戲,注定高潮迭起。
  
  2月23日,宅急送對(duì)外宣布,公司倉(cāng)、運(yùn)、配三大事業(yè)部獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。其中,運(yùn)輸事業(yè)部即日起啟動(dòng),配送事業(yè)部、云倉(cāng)事業(yè)部將在3月份走向市場(chǎng)。
  
  就在去年11月,宅急送創(chuàng)始人陳平在出走公司7年后重新以CEO身份回歸,被認(rèn)為是宅急送未來發(fā)展的戰(zhàn)略選擇并寄予重望。緊接,就傳出宅急送2016上半年即將完成第二輪戰(zhàn)略融資的消息。
  
  知情人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露,宅急送三大事業(yè)部獨(dú)立“作戰(zhàn)”離不開充足資金的支持,而此番內(nèi)部業(yè)務(wù)架構(gòu)的調(diào)整,意味著其二輪融資或已敲定。對(duì)此,截至記者發(fā)稿,宅急送方面尚未發(fā)布官方表態(tài)。
  
  據(jù)記者了解,陳平在此次三大事業(yè)部獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的啟動(dòng)儀式上引用馬云的話告誡內(nèi)部員工:“今天很殘酷,明天更殘酷,后天會(huì)很美好,但絕大多數(shù)人都死在明天晚上!
  
  陳平的危機(jī)感正是當(dāng)下快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)全面升級(jí)的真實(shí)寫照。
  
  一方面,宅急送成立20年來,從最初的項(xiàng)目物流到后來的小件業(yè)務(wù)、再發(fā)展到現(xiàn)在的BBC業(yè)務(wù),幾經(jīng)起伏,在行業(yè)現(xiàn)有格局下,無論突圍、變革都已是“背水一戰(zhàn)、向死而生”。
  
  另一方面,目前快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已很大程度取決于各自“錢袋”的深度,尤其是在勢(shì)均力敵的第一、第二梯隊(duì)。而2016開年的中國(guó)快遞行業(yè),申通、圓通已率先以借殼上市的姿態(tài),拉開了新一輪的資本車輪戰(zhàn);順豐2月18日剛剛公告確認(rèn)正在接受上市輔導(dǎo);中通等多家快遞公司在不斷融資后,近日也同時(shí)紛紛傳出著手上市前的準(zhǔn)備。
  
  正如有資深快遞人士對(duì)行業(yè)發(fā)展作出的趨勢(shì)推斷:未來存活下來的快遞企業(yè)都是以技術(shù)為先導(dǎo),以平臺(tái)為基礎(chǔ),以互聯(lián)網(wǎng)為支撐的高度平臺(tái)化、資本化的企業(yè)。
  
  也正因如此,在宅急送內(nèi)部人士看來,快遞市場(chǎng)機(jī)遇窗口期已經(jīng)關(guān)閉,倉(cāng)配一體化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)乃至行業(yè)收購(gòu)兼并日趨激烈,物流行業(yè)向高科技、互聯(lián)網(wǎng)化飛速轉(zhuǎn)變,宅急送的改革是箭在弦上,不得不發(fā)。
  
  為此,2014年10月,宅急送首次放棄“陳氏三兄弟”(陳顯寶、陳東升、陳平)100%家族控股,引入復(fù)星、招商、海通等五大戰(zhàn)略投資方,將“倉(cāng)配一體化”確立為公司核心業(yè)務(wù);在轉(zhuǎn)型不到一年的時(shí)間里,2015年10月宅急送宣告云倉(cāng)戰(zhàn)略落地,在全國(guó)42座城市布局了74個(gè)云倉(cāng),倉(cāng)儲(chǔ)面積增長(zhǎng)到50萬平方米,倉(cāng)配客戶超1000家。
  
  記者了解到,截至2015年10月,倉(cāng)配業(yè)務(wù)就已經(jīng)占到宅急送全部業(yè)務(wù)的50%,同比增長(zhǎng)高達(dá)55%。
  
  值得一提的是,在上一輪融資宣布戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型時(shí),宅急送強(qiáng)調(diào),未來以倉(cāng)配業(yè)務(wù)為核心不是重返2007年前項(xiàng)目物流的老路,而是發(fā)展具有快遞屬性,兼容B2B、B2C、020需求的三類物流服務(wù)模式。
  
  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,三大事業(yè)部獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、獨(dú)立核算,將培養(yǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)體系的盈利能力;開放平臺(tái),將吸收外部貨源釋放產(chǎn)能;如此,也能更加契合宅急送上述確定的三類物流服務(wù)模式的推進(jìn)。不過,最終突圍的成功與否,仍將取決于執(zhí)行力以及后續(xù)資金彈藥的持續(xù)補(bǔ)充。
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