相信最終，2016年散貨船市場的拆解數字，將能達到讓船東為之額手稱慶的紀錄高位。

　　克拉克森（Clarksons）提供的數據顯示，今年散貨船的拆解市場有望創下歷史新高。

　　該機構預計，今年前3個月散貨船的拆解數量將會觸及史無前例的水平。

　　這家全球最大經紀行指出，今年前9個禮拜，已有120艘散貨船（合計1010萬載重噸）被售出拆解。

　　研究員Steve Willcox指出，如果這一步速得以維持，去年2季度創下的1090萬載重噸的歷史紀錄將會被打破。

　　“‘當生存變得艱難的時候，不屈不撓的人還能繼續前行'-這至少是靈魂樂歌手Billy Ocean在1986年的一首熱銷單曲中告誡我們的事實，”他在報告中寫道。

　　“無可否認，散貨船市目前正處于極其艱難的境地�！�

　　就在當年Ocean登上流行樂排名巔峰之時，散貨船市也正處在歷史底谷。該板塊的拆解數字那年達到1230萬載重噸，退役船的平均船齡僅為18.8年。

　　后來，這樣的拆解水平又在1998年重現。當時的船舶數量相對更多，所以在全球船隊的占比只為4.6%.

　　就載重噸計算，2012年是散貨船拆市史上最繁忙的一年，退役規模高達3340萬載重噸，占當年船隊的4.6%
“盡管2015上半年及2016年初的拆市也十分活躍，但這樣高位拆解的趨勢必須得以維持，才能使年度退役船數量在全球船隊的占比重新回到1980年代中的水平�！�

　　其實，市場上并不缺乏候選的退役船只，有多達108艘海岬型船和166艘巴拿馬型船已達到20年及以上船齡，但仍在照常經營。