上周全球新造船市場訂單量大幅回升，新船訂單主要集中在油船領域。 　　根據GoldenDestiny的最新周報，上周船東共訂造了15艘新船，包括13艘油船和2艘滾裝船，總運力達到313,580載重噸。其中，有6艘新船具體造價并未公布，剩余9艘新船總投資成本約為2.52億美元。新船訂單量相比之前一周上升了650%。
　　數據顯示，上周油船訂單量最多，占總訂單量的86.7%；滾裝船訂單量占總訂單量的13.3%。與之前一周相比，散貨船訂單量下降了100%，從2艘降至0艘。
　　ClarksonsHellas指出，上周在油船領域，韓國船東Y-Entec在PhaRung船廠下單訂造了1艘6,500DWTIMO-II型化學品油船，預計在2018年6月交付；BSShipping在PhaRung船廠下單訂造了2艘6,500DWTIMO-II型化學品油船，預計在2018年交付。
　　在散貨船領域，Fednav曾于去年在日本大島造船下單訂造了4艘34500載重噸靈便型散貨船，這筆訂單直到上周才公布，新船預計在2018年交付。
　　在其他船型領域，一位匿名船東在Flensburger(FSG)下單訂造了2艘滾裝船，預計在2018年上半年交付；深圳市鵬星船務在英輝南方造船下單訂造了1艘338GT和1艘400GT高速客船，預計在2017年1月和4月交付。