全球托運人論壇（GSF）班輪運輸行業必須盡快解決“托運人糟糕的服務質量問題”，特別是自全球前20大船公司兼并重組成“超級聯盟”以來。
　　
　　GSF呼吁建立“海事業供應鏈論壇”，從國際層面解決行業面臨的各種挑戰。
　　
　　一年前發布的“經濟合作組織報告”和“國際交通論壇報告”曾提到“大型船舶帶來的影響”，但航運業并沒有對此做出嚴肅回應。問題包括大型船舶和供應鏈中的其他聯盟（包括貨主、港口、碼頭運營商和政府）帶來更多的額外成本。
　　
　　GSF秘書長Chris Welsh在巴塞羅那召開的國際貨物裝卸協調協會（ICHCA）國際會議上表示，“托運人通常會促進財團和船舶共享協議間的合作，以此作為合理化成本的適當手段，提升客戶服務質量�！�
　　
　　近幾年，隨著大型船舶的引入，和全球前20大船公司的兼并重組，托運人卻繼續提供糟糕的服務質量，甚至通過大量的空船航行和延遲中斷供應鏈的運行。
　　
　　Welsh說，“航運業的責任是要證明‘大型船舶和聯盟商業模式’是對承運人面臨的經濟挑戰最好的回應，并且是客戶的附加值。我們相信在新型海事行業論壇中，主要國際利益相關者間的合作能夠擴大海事供應鏈，并能在‘大型船舶和聯盟問題’的處理上達成共識，提出相應解決辦法。”