運力過剩，貨運量不足，中小航運業(yè)正面臨著嚴(yán)冬。日前，從寧波傳來好消息，寧波成立中小航運企業(yè)聯(lián)合會，為航運企業(yè)搭建服務(wù)平臺，解決航運企業(yè)融資難、信息不對稱等難題。
寧波市中小航運企業(yè)聯(lián)合會，在國內(nèi)尚屬首家。它的成立，將會推動寧波航運企業(yè)主動對接國家重大戰(zhàn)略，促進寧波乃至中國航運業(yè)健康發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級。
我國中小航運企業(yè)數(shù)量占航運企業(yè)總數(shù)的98%，船舶艘數(shù)占總數(shù)的93%，船舶載重量占總載重量的60%，船舶貨運量占總貨運量的55%。
當(dāng)前寧波航運業(yè)發(fā)展亦是比較成熟，寧波航運企業(yè)在全國中小航運企業(yè)中具有較強的代表性，民營、中小型是寧波航運企業(yè)構(gòu)成上的兩大特點，至2015年底全市沿海船舶運力占全國的8%，完成的沿海貨運量和貨運周轉(zhuǎn)量分別占全國的8%和6%。
經(jīng)過多年耕耘，“小而專”的寧波航運企業(yè)，在國內(nèi)沿海液貨危險品運輸、集裝箱班輪運輸、液化氣運輸、對臺運輸?shù)仁袌觯纬闪溯^強的寧波品牌。
航運業(yè)是與世界經(jīng)濟關(guān)聯(lián)度、緊密度最高的行業(yè)之一，全球航運市場一直持續(xù)低迷、波動頻繁，國內(nèi)航運業(yè)尤其是中小航運企業(yè)競爭十分激烈和殘酷，世界、國內(nèi)航運業(yè)都在轉(zhuǎn)型升級、強強聯(lián)合。
寧波航運業(yè)雖在全省獨占鰲頭，在夾縫中艱難地求生存、求發(fā)展，但客觀地說仍屬于規(guī)模小、分布散、實力弱，面臨著市場話語權(quán)小、融資成本高、經(jīng)營管理能力弱和人才匱乏等諸多困難。
為此，寧波亟需為眾多中小航運企業(yè)搭建起企企合作平臺、政企交流平臺、行業(yè)維權(quán)平臺，共同對外發(fā)出聲音，充分發(fā)揮行業(yè)維權(quán)、自律、服務(wù)等功能，引導(dǎo)寧波中小航運企業(yè)有序競爭、良性發(fā)展，以集體的力量去爭取發(fā)展空間，維護自身利益。
在此背景下，寧波市中小航運企業(yè)聯(lián)合會應(yīng)運而生。據(jù)寧波市港航管理局局長葛更堅介紹，寧波市中小航運企業(yè)聯(lián)合會，是由寧波廣大中小航運企業(yè)在在自愿、平等、互利、合作的基礎(chǔ)上成立并經(jīng)民政部門備案的行業(yè)協(xié)會組織，屬于非營利性社會團體。
今年4月8日，經(jīng)交通運輸部正式批復(fù)，中國航海日論壇正式永久落戶寧波，這意味著中小航運企業(yè)領(lǐng)袖論壇將成為“中國航海日論壇”的一項重要專題，全國中小航運企業(yè)家每年都要云集寧波相互交流、共享信息、共謀發(fā)展。
同時，基于寧波航運業(yè)的良好基礎(chǔ)及發(fā)展優(yōu)勢，該聯(lián)合會今后“立足寧波、吸納全省、走向全國”，力爭成為全國性的中小航運企業(yè)協(xié)會。
