平均每5分鐘一班貨運卡車駛出園區，月臺上的裝卸貨車排隊進出，鏟車在分撥中心倉庫不停地上下貨物……4月11日，亭湖新洋經濟區的江蘇中運物流園區一派繁忙。10點鐘前貨物還堆積得滿滿的，很快就運得空空蕩蕩了，“我們的貨運物流網絡廣運貨快。”江蘇中運物流集團有限公司副總經理吳東說，“自從走上物流電商這條路后，物流效率更高了�！� 
　　早在2009年，江蘇中運物流集團有限公司就以瀝青、土石方等貨運業務占領市場，如今，企業經營業務范圍不斷擴寬，所承運貨物種類達幾百種。先期占地僅60畝，現在達到160畝，目前二期正在規劃運作中。
　　物流電商，指的是傳統物流搭上互聯網快車，突出線上運作，協同發展。“我們已經加入‘卡行天下’，正在研發線上營銷模式。”中運物流常務副總經理曹群奇說，“我們這里就是一個貨運樞紐，網絡四通八達，安全、方便、高效、快捷，成本還低�！�
　　在電商客服中心，20多個年輕人一人一臺電腦，忙著接洽業務，為園區內企業接單。園區內有固定線路的規模物流企業60多家，沒有形成固定線路的非規模物流企業也有30多家。這些入園企業就是一個個貨運班點窗口，按時發貨裝運。
　　“經濟進入新常態后，有的物流企業效益不怎么好。但是，我們搭上互聯網，搞起了物流電商，今年整個園區營業收入同比不降反升，形勢一直不錯�！辈苋浩嬲f，“每天將近200輛貨車進出，一季度總收入大約2億元，全年預計10個億沒問題�！�