1、“互聯(lián)網(wǎng)+”升級傳統(tǒng)物流實現(xiàn)智能物流
“互聯(lián)網(wǎng)+”升級傳統(tǒng)物流服務產業(yè)，建設新的物流行業(yè)規(guī)則和物流行業(yè)標準，使其成為智慧型信息化的第三方物流服務。在新常態(tài)經濟發(fā)展下，依托信息技術整合O2O線上線下資源，物流產業(yè)繼續(xù)成為國內經濟的熱點領域�，F(xiàn)代物流信息技術支撐體系正在逐步完善，以達成物流智能化服務競爭新優(yōu)勢，實現(xiàn)我國智能物流產業(yè)的升級換代發(fā)展。
在新常態(tài)經濟未來20年的發(fā)展中，“互聯(lián)網(wǎng)+”與傳統(tǒng)工業(yè)相結合形成的中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，其發(fā)展能帶來超過3萬億美元的GDP增量，而其中物流產業(yè)的貢獻起著重要的作用，這必須是“互聯(lián)網(wǎng)+”和傳統(tǒng)物流相結合后的智能物流產業(yè)所能達到的經濟規(guī)模。
2、生鮮物流需求促進智能物流的大發(fā)展
農業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”的政策背景下，被互聯(lián)網(wǎng)升級改造的潛力特別巨大，已有越來越多的資本進入到生鮮行業(yè)，前景一片光明。農業(yè)生鮮物流一方面是市場需求量大，處于變革的風口浪尖上；另一方面生鮮物流損耗大、配送成本居高不下等，導致顧客購買頻度低忠誠度不高等，嚴重限制了農業(yè)生鮮物流的繼續(xù)向前發(fā)展�，F(xiàn)實中，全國范圍內的農業(yè)生鮮產品在火熱發(fā)展的電商中依然占比相當之小，生鮮電商交易平臺呈現(xiàn)規(guī)模小、競爭弱的格局，生鮮產品的非標準化，產品龐雜，包裝不便，從儲藏到配送必須全程冷藏，生鮮供應鏈較難完善，損耗也大，“最后一公里”的按時入戶配送尤難解決，這些都成為該領域沒有獲得很大突破的難點所在。
解決上述生鮮物流發(fā)展困境的途徑之一即是將生鮮電商的競爭從資本競爭轉向技術競爭。大數(shù)據(jù)技術（DT）的智能分析策略將在此大派用場。電子商務交易平臺記錄了每個客戶詳盡的歷史訂單，依托這些歷史數(shù)據(jù)，基于數(shù)據(jù)挖掘技術的智能分析可以總結出每個客戶的飲食習慣，并預測出客戶下一個訂單的基本內容和金額，智能高效的物流帶來全新的客戶體驗及客戶粘性，提高生鮮物流的訂單量。
3、“一帶一路”走出去的智能物流產業(yè)
經濟新常態(tài)中的“一帶一路”戰(zhàn)略設計將推動中國物流產業(yè)的國際化發(fā)展，“一帶一路”戰(zhàn)略正努力架構絲綢之路沿線發(fā)展中國家的基礎設施工程基建項目，以服務于中國“走出去”的全球貿易和構建中國國際化的營銷網(wǎng)絡。中國企業(yè)將在“一帶一路”的大平臺中收獲主要包括建筑工程、裝備制造、交通等方面的大筆業(yè)務訂單，這些都需要有跨國的智能化的高效物流的支撐。
更廣闊區(qū)域內的大交通和信息技術升級武裝下的智能物流產業(yè)的高效發(fā)展，需要第三方物流服務企業(yè)加強區(qū)域內物流倉儲網(wǎng)點的戰(zhàn)略布局，從而適應和保障區(qū)域內經濟的協(xié)同發(fā)展，形成跨區(qū)域的多式聯(lián)動，實現(xiàn)新的區(qū)域經濟增長極目標，抓住國內經濟“齊發(fā)展“、“走出去”的戰(zhàn)略機遇。
4、跨境電商提升物流產業(yè)的智能升級
隨著跨境電商在國內如火如荼的快速發(fā)展，國內的各大企業(yè)也都加快了向外走的腳步，特別是物流網(wǎng)絡戰(zhàn)略布局率先向家門外延伸以服務于跨境電商，使得國際物流產業(yè)成為新的經濟增長點。為適應國內制造業(yè)、電子商務等其他產業(yè)跨境發(fā)展的需要，將開始啟動海外物流自動化倉儲中心的戰(zhàn)略性布局，構建覆蓋全球的國際智能物流的高效服務網(wǎng)絡，提高供應鏈的信息透明度，打造中國物流產業(yè)智能化、區(qū)域化、國際化競爭的新優(yōu)勢。
