與德國赫伯羅特成立聯盟的五家航運公司為：日本郵船會社、日本川崎汽船、日本商船三井、韓國韓進海運、臺灣陽明海運。
此前全球航運業已成立兩大聯盟：一是2M聯盟，馬士基2015年初發起，成員包括地中海航運；二是海洋聯盟，由法國達飛海運發起，包括中國遠洋海運、長榮和東方海外貨柜，新加坡海皇東方航運也可能會加入。
航運聯盟包括貨輪和航線共享以減少成本，共享資產和開支以實現更好的港口覆蓋率、航運頻率和在岸協作服務。聯盟聲明中指出，協議對6家公司來說是個里程碑，將實現更好的航運頻率和對市場的直接覆蓋。馬士基首席商務官稱，此次聯盟合并也在情理之中。
赫伯羅特稱，聯盟將于2017年4月開始啟動，首期期限為五年。2017年4月也是海洋聯盟的啟動時間。新的聯盟在東西貿易線上有超過620艘貨輪，350萬個20尺標準貨柜。目前赫伯羅特正就與阿拉伯聯合航運合并事宜商談，合并后新聯盟運力將達到400萬標箱。
2016年第一季度，赫伯羅特財報顯示凈虧損4280萬歐元，但預計全年稅前利潤將會有適度增加。
