與創虎“一見傾心”
“如此高自動化的生產線，勢必對產品品質的提升帶來巨大幫助。”全峰快遞集團副總裁劉偉在參觀創虎生產線時感嘆道。
正如物流快遞大咖們看到的那樣，創虎整條生產線采用高度自動化的生產工序。其中，機器人使用率高達60%以上，焊裝、涂裝等車間的自動化程度甚至高達100%，精密化的生產，有效保障了創虎的整體工藝水平。
近年來，隨著國內物流快遞產業向著協同化、集約化發展，中高端重卡車型逐漸受到物流快遞企業的青睞。上海韻達速遞(物流)有限公司分撥中心車管部副總監賈蘊和在活動中曾表示，國內物流快遞運輸方式正處于變革中。
未來，企業對牽引車的需求量巨大，每年急需更換300輛左右，而進口卡車的產能遠遠不能滿足市場需求，具備高品質做工和出眾性能的創虎或許能夠解決企業的燃眉之急。
能夠在短時間博得物流快遞大咖的青睞，創虎實力不可小覷。
據了解，為確保整車性能，創虎搭載了韓國高端動力總成系統，領先的Powertec發動機集成了當今重卡發動機所應具備的眾多先進技術，為整車提供強勁動力的同時也能很好地兼顧燃油經濟性。再加上出眾的顏值和可靠的穩定性，創虎的吸引力可見一斑。
在親身試乘車輛后，中鐵物流集團有限公司副總裁高維志對創虎的動態表現給予了高度評價。他說，平穩、安靜、舒適是一輛好卡車的基礎，也是物流快遞企業選車的標準，創虎表現令人滿意。
康恩迪獲大咖點贊
與對創虎的“一見傾心”不同，整個“物流快遞團走進四川現代”活動中，康恩迪憑借辛勤的“付出”，逐漸贏得了大咖們的關注。一整天的活動中，康恩迪接送物流快遞團往返于四川現代各車間及生產線，其良好的舒適性及強勁的動力，讓人印象深刻。
與創虎一樣，康恩迪同樣是四川現代依托現代汽車集團產品優勢，從韓國引進并結合中國市場特點打造的一款中高端公路客車。為提高乘車舒適感受及操控穩定性，康恩迪前輪使用了獨立懸掛系統，后輪使用了加長板簧，有效降低了路面的激烈震動及沖撞，提高了車輛轉向及并線時的穩定性。此外，康恩迪搭載了3.9升柴油發動機，采用最新第三代電子式高壓共軌引擎，實現1800bar超高壓燃料噴射，接近完全燃燒，為車輛提供源源不斷的強勁動力，爬坡能力遠優于同類車型。
“這輛車乘坐舒服，別看是柴油車，噪聲控制相當好，充分展現出了四川現代造車的水平。”山東佳怡物流有限公司運營經理宦海濤表示。
記者了解到，四川現代除引進創虎、康恩迪這兩款基于現代汽車集團先進技術打造的中高端車型外，以韓國現代Mighty為基礎研發的高端輕卡產品QTc也將正式進入市場。
