金臺(tái)鐵路是浙江省鐵路網(wǎng)“兩縱、五橫、兩放射”格局中的“五橫”之一，也是臺(tái)州人期盼了20多年的一條鐵路，目前進(jìn)展情況如何？昨天，記者從金臺(tái)鐵路有限責(zé)任公司了解到，6月底前各個(gè)標(biāo)段全線開工，預(yù)計(jì)2019年底前通車。

　　6月底前各個(gè)標(biāo)段全線開工

　　金臺(tái)鐵路連接著金華、麗水、臺(tái)州三地市，起點(diǎn)為永康南站，自西向東經(jīng)武義、永康、縉云、磐安、仙居、臨海、椒江、黃巖、路橋9個(gè)縣（市、區(qū)），最后客貨線分別接入甬臺(tái)溫鐵路臺(tái)州站和臺(tái)州南站，線路全長226.12公里。

　　全線以橋隧為主，橋梁70座，占線路總長的26.5%；隧道59座，占線路總長的45.9%；路基占線路總長的27.6%。

　　今年1月，金臺(tái)鐵路將軍嶺隧道開工，它位于磐安與仙居之間。建成后，該隧道將成為浙江省乃至華東最長的鐵路隧道，將軍嶺隧道主體工程工期為32個(gè)月。

　　今天，金臺(tái)鐵路的其他標(biāo)段將進(jìn)行評(píng)標(biāo)。“公示后，施工單位就能確定了，屆時(shí)，施工單位就能陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)施工。6月底前，各個(gè)標(biāo)段全線開工。”金臺(tái)鐵路有限責(zé)任公司總經(jīng)理王樹華介紹，接下來他們將著手征地等工作，計(jì)劃5月下旬召開全線征遷動(dòng)員大會(huì)。

　　全線設(shè)21個(gè)站點(diǎn)

　　金臺(tái)鐵路由于其結(jié)束仙居不通鐵路的歷史等原因，受到了很多市民的關(guān)注，沿線設(shè)有哪些站點(diǎn)呢？“全線設(shè)21個(gè)站點(diǎn)，其中頭門港支線4個(gè)。”王樹華說。

　　臺(tái)州境內(nèi)具體站點(diǎn)為橫溪、白塔、田市、仙居、下各、括蒼、臨海南、臨海東、臺(tái)州、臺(tái)州南，頭門港支線站點(diǎn)為章安、杜橋、頭門新區(qū)、頭門港。

　　不過，由于金臺(tái)鐵路是單線鐵路，橫溪、白塔、田市、括蒼、章安等部分站點(diǎn)是會(huì)讓站，即主要用于列車的會(huì)讓和越行。

　　細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，金臺(tái)鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，這和“十二五”期間浙江紛紛投運(yùn)的行車時(shí)速350公里的高鐵、行車時(shí)速250公里的快速鐵路比，明顯低了不少。

　　王樹華說，金臺(tái)鐵路是一條以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的區(qū)域性鐵路，是臺(tái)州頭門港集疏運(yùn)體系的重要組成部分，對(duì)于加快頭門港開發(fā)具有十分重要的意義。作為貨運(yùn)線，160公里的行車時(shí)速算得上先進(jìn)。

　　沿線風(fēng)景好

　　向西的鐵路通道將被打開

　　從規(guī)劃圖上看，金臺(tái)鐵路連接滬昆和沿海兩條高鐵大通道，是浙中東部與浙中南、贛東北、皖南、閩北地區(qū)最便捷的運(yùn)輸通道。

　　屆時(shí)，臺(tái)州向西的鐵路通道將被打開，臺(tái)州前往省內(nèi)金華、衢州，外省如江西、安徽、四川等地出行將更加便捷。

　　同時(shí)，金臺(tái)鐵路沿線的風(fēng)景也非常美。“縉云、仙居、臨海等地旅游產(chǎn)業(yè)都比較發(fā)達(dá)，金臺(tái)鐵路開通后，也將促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”王樹華還有個(gè)設(shè)想，現(xiàn)在越來越多的市民開始注重慢生活，未來，金臺(tái)線路也可能發(fā)展成旅游專線。