據德路里分析，盡管近期BDI指數實現了反彈，但不看好其后續勢頭，2016年的BDI均值仍將繼續下跌。這家英國的研究機構也說，從中長期來看，散貨市場仍將困難重重。德路里認為，近期BDI指數反彈是受大宗散貨交易頻繁所致。以鐵礦石為例，澳大利亞及巴西的出口量都創了新紀錄，這是因為需求國普遍庫存偏低而在補貨，這也使得用于運輸鐵礦石的好望角型船在太平洋地區活動頻繁。德路里認為，隨著中國的補貨完成，鐵礦石貿易量將難以為續。盡管在接下來的一個季度中運費可能仍會上漲，但德路里認為，2018年中國將會新接30艘超大型礦砂船，這有可能會導致指數的進一步下跌。在接下來幾個月里，小船相較于大船來說可能會有更好的前景，市場對小船的需求將會回升。