該協議是在此間舉行的大湄公河次區域（GMS）現代物流產業合作論壇上簽訂的。當日，來自GMS各國官商界人士共聚一堂，探索跨境運輸與國際物流產業發展新模式，推動區域內物流暢通運行，分享區域物流市場蛋糕。
云南省政府官員高樹勛在論壇上表示，隨著次區域各國經濟發展，基礎設施不斷完善，跨境物流日益凸顯，需要建立更加完善、便捷的物流體系。希望各方不斷優化空間布局，提高通關便利化水平；積極推進“互聯網+”，打造智慧物流體系；發揮行業協會作用，促進產業共同發展。
GMS是世界上經濟最為活躍的區域之一，經濟發展潛力巨大。作為大湄公河次區域合作的參與者，云南提出將昆明建設成為全國性物流節點城市和國際區域性物流中心，把該省打造成為面向南亞東南亞的陸上重要物流通道。2013年，云南、緬甸、老撾、泰國、柬埔寨和越南的物流企業成立了GMS物流行業合作委員會，以期推動跨境運輸和區域物流業發展。但由于區域各國經濟發展水平相差較大，經濟管理體制不同等問題，跨境運輸和國際物流并不理想。
老撾貨代協會副主席蓬沙瓦稱，老撾的政策是把老撾建成一個交通發達的內陸國家，實現和鄰國的快速運輸。但是，跨境貨物轉運仍有很多問題，協會已經向老撾政府提出一份建議解決此問題。同時，也希望大家在各個國家簽署協議之前，尋找權宜之計，臨時解決一些問題，推動跨境物流發展。
中國物流與采購聯合會副會長蔡進表示，云南物流連接著南亞東南亞，是一個重要的物流通道。各方應構建協同化、便利化的物流，打造包容開放、高效有序、互利共贏、安全綠色的物流體系，推動物流的轉型升級，促進區域經濟繁榮。
