在全國港口航運市場普遍低迷的大背景下，黃驊港仍然保持快速增長。作為渤海新區的發展龍頭，黃驊港現已建成20萬噸級航道和33個萬噸級以上泊位，是近年來環渤海港口群中最具成長性的深水億噸綜合大港。它區位優勢獨特，腹地范圍覆蓋冀中南、晉陜魯豫內蒙古及西北等廣大地區，與荷蘭鹿特丹之間形成了世界上最短的亞歐大陸橋，被譽為“亞歐大陸橋新通道橋頭堡”。
依托港口，渤海新區全力搶抓京津冀協同發展、環渤海合作發展、“一帶一路”開放發展、河北沿海率先發展“四大機遇”，加快腹地開拓步伐，形成了港腹聯動的良性局面。目前，黃驊港至陜西、內蒙古、山西、新疆、中蒙口岸的海鐵聯運班列已經投運，近期將開通“黃—新—歐”海鐵聯運班列和至韓國仁川港的滾裝班輪以及到柬埔寨、越南的外貿航線。同時，黃驊港口岸擴大開放已獲國務院正式批復，黃驊港綜合保稅區年內具備封關運營條件。這些利好因素，為黃驊港吞吐量持續快速攀升奠定了重要基礎。
在港口的帶動下，渤海新區產業聚集不斷加速。今年以來，共簽約總投資1247億元，其中億元以上項目209個，同比增長287%。特別是境外招商迅速升溫，規劃面積6平方公里的韓國產業園全面啟動，包括世原、瑞延塔金屬、星宇等在內的一批韓資項目已實現或即將投產。
目前，依托“九大功能園區”，渤海新區著力打造科創、健康食品、新材料、裝備制造、生物醫藥等“園中園”和“國別園”，初步構建起以石油化工、冶金裝備、港口物流等傳統產業為基礎，以汽車、生物醫藥、新能源、新材料等特色優勢產業為支撐的現代臨港產業體系。匯聚了北汽集團、中國一重、神華集團、中化集團、美國AP、美國嘉吉、法液空、法國威利雅等一大批國內外500強企業，為黃驊港吞吐量快速攀升集聚了巨大能量。
