據韓國先驅報報道，韓國船東協會預測，如果韓進海運和現代商船被擠出市場，將造成5400名員工失業，并導致韓國經濟出現191.3億美元的虧損。據該協會計算，這兩家船東被擠出市場也將導致韓國釜山港迅速被全球其他航運巨頭接管。數據顯示，釜山港目前位列全球箱運量第五大港。
韓國船東協會分析師稱，為了防止韓進海運和現代商船壟斷釜山港市場，全球主要航運公司在釜山港均保持集運業務。然而，如果韓進海運和現代商船被擠出市場，那么馬士基航運和其他航運公司將不再保持在釜山港的集運部署。該協會還表示，考慮到目前韓國航運業仍然處于艱難狀態，在這種情況下較小型的航運公司也將承受重大損失。
該協會表示，考慮到釜山港一半的貨運業務是處理中轉貨物，并重新裝載在開往下一目的地的船舶上。一旦釜山港失去其樞紐重要性，那么這類中轉貨運量也將出現大幅下降，預計屆時釜山港將出現11.2億美元的虧損。
