盡管英國只占全球1.85億teu集裝箱貿易中的500萬teu，但脫歐后可能會影響到整個歐洲市場的集運環境。
亞歐航線貿易是集運市場最主要的一部分，但是從2015年下半年開始該市場呈現下滑趨勢，對整個集運市場造成了負面影響。
MSI認為，亞歐貿易的下滑很大程度上由于存貨減少，從而導致歐元價值下跌。可見英國脫歐不僅會觸及英鎊還有歐元的價值。
MSI高級分析師James Frew表示：“脫歐公投之前，我們認為歐元的穩定將使得今年存貨得到改善，從而促使亞歐西向貿易在今年下半年同比增長超過7%�！�
“亞洲貿易快速增長，亞洲內部的貨物運輸也受其連帶影響，我們預測過剩運力會迅速減少，預計會減少到50萬teu，也就是使定價能力重回船東主導的水平。
然而，歐元的進一步疲軟將可能使市場改善延長至2017年，同時運力過剩仍然很嚴峻。
此外，除了歐元貶值沖擊著市場，脫歐也使歐洲人對全球經濟再次出現衰退充滿擔憂。
