共同社8月11日報道稱，在中東向亞洲輸送原油的大動脈霍爾木茲海峽的出口處，中國和巴基斯坦聯合與印度之間的“港灣競爭”日趨激烈。對于抓緊進出印度洋的中國，印度對“包圍圈”的形成倍感警惕。一家印度報紙甚至認為，這可能發展成一個“轉折點”，將伊朗及中亞等周邊地區卷入，使地政學發生顛覆性變化。 　　“瓜達爾不僅將成為現代港口城市，還將成為社會及經濟活動的中心�！卑突�斯坦計劃與發展部部長伊克巴爾在7月下旬的記者會上如此強調。
　　該國西南部瓜達爾港位于霍爾木茲海峽以東約600公里處。報道稱，2015年11月，中國國營港口企業獲得了該港口9平方公里土地約40年的管理權。該項目作為中國斥資約450億美元支援的“經濟走廊”構想的一環正在推進，計劃與中國西部通過公路及管道相連接，建立新的資源進口途徑。
　　據巴基斯坦聯合通訊社報道，一名中國國營企業干部強調民間使用，稱“今后將可容納7萬噸的船舶�？俊钡�，但該處由巴基斯坦軍隊嚴格把守，開發情況幾乎未被報道過，有意見擔憂此處或成為中國軍方補給基地。
　　共同社認為，中國作為全球屈指可數的原油進口大國重視海上運輸通道，正在印度洋沿岸國家斯里蘭卡、緬甸等地推進建設港口基地的“珍珠鏈”戰略。
　　印度總理莫迪對中國擴大在印度洋的影響力抱有危機感，2016年5月訪問伊朗時表明將斥資5億美元用于完善瓜達爾港以西約150公里的恰巴哈爾港。他表示將推進從該港口至阿富汗的鐵路網等大規模開發，“改變地區歷史”。
　　這一開發將使得中亞各國豐富的天然資源經阿富汗、伊朗進口成為可能，或還旨在打破“中巴聯盟”形成的包圍圈。
　　此外，莫迪政府還致力于加強和美日之間的關系。有關7月美印海軍將舉行例行的海上聯合訓練“馬拉巴爾”，已決定從下年度起接納日本海上自衛隊參加，變成3國主辦。此外還欲通過首次部署戰略核潛艇“殲敵者”(Arihant)等來加強海軍實力。