Poten & Partners在其最新的油船市場報告中透露，油運市場主要驅動力將營造2016年下半年市場環境。在2016年上半年，市場船隊的增長使得油運市場運價持續承壓。上半年共有23艘VLCC交付，這相當于2014年和2015年的全年VLCC交付量。然而，下半年預計還將有另37艘VLCC交付，這一情況在其他油船船型部門同樣存在，不過MR成品油船今年的新船交付量目前已出現放緩。
此外，迄今為止今年僅有極少數油船拆解處理，而考慮到目前油船船隊的船齡分布，預計2016年剩余時間拆船量不會出現顯著提升。
不過，油船供應方的因素預計將受益于浮式儲油需求上升，導致油船需求上升，其運價有所提高。盡管油船市場在2016年開端表現不佳，但受益于伊朗重新加入全球石油出口市場，以及美國原油進口需求上升，油船貿易量將獲得支持。不過，2016年下半年預計將會出現若干不可預見事件減少全球石油流動。
一些市場人士認為，油船市場的負面因素在今年下半年將出現扭轉。Poten & Partners對這一觀點表示肯定，并補充稱，從周期上來看，目前的階段市場上漲潛力要大于下跌風險。
