記者從韓媒獲悉，因海運產業不景氣，現代集團主力產業現代商船不得不脫離集團，轉為產業銀行的子公司。 　　記者了解到，2008年全球金融危機導致港口吞吐量下降，海運產業受到嚴重打擊。2013年、2016年，現代集團為應對現代商船資金流通危機，分別準備了兩次自救計劃，玄貞恩會長甚至動用300億韓元私人財產以期救活現代商船。然而，兩次計劃效果皆不如人意。
　　現代商船調整歷程：
　　今年2月，現代商船與債權團簽訂了附加條件的債務調整自律合約，接受了調整租船費和公司債、加入海運聯盟等條件，以換取“債轉股”來避免破產危機。6月，現代商船成功償還了8043億韓元的公司債，完成了與船東之間長達4個月的租船費協商，并于14日加入了最大的海運聯盟“2M”，奇跡般地滿足了自律合約的所有條件。8月5日，債權團完成“債轉股”手續后，現代商船將正式成為產業銀行的子公司重新開始運營。