為適應徐州城市發展和生態環保要求，確保岸線資源合理開發利用，徐州港一方面對違法碼頭進行專項整頓，一方面對主要河流的中小碼頭進行整合搬遷。京杭運河等重點航道市區段的66個碼頭于2012年拆除完成，退回岸線16.29公里，市政府累計籌措賠補償資金2.8億元。沛縣對沿河49個碼頭進行了關停取締，退回岸線近3公里。豐縣對復新河、大營子河上的22個碼頭(27個吊機)進行了取締，退回岸線近1000米。2014、2015年，為貫徹落實市政府出臺的《關于建立<全市港口碼頭長效管理意見>的通知》精神，按照“政府主導、屬地管理、部門聯動、齊抓共管”的原則，全市又開展了多次違法碼頭清理整頓專項行動，經過各部門的共同努力，我市違法碼頭得到全面清理，港口合法經營者的權益得到有效地保護，港口岸線資源進一步整合，徐州市區北部環境空氣質量徹底改善。
不斷強化對作業區的安全管理，尤其是轄區內的兩家�；反a頭進行重點監控，2013年在中石化徐州分公司周宅子油庫碼頭舉行了江蘇省首次內河危貨碼頭突發事件應急處置聯合演練;2014年在沛縣東源港進行了普貨碼頭突發事件應急處置聯合演練;2016年，在全省率先采用了對危化品碼頭安全生產條件的第三方專家會診方法，全面加強和保障了全港安全形勢的持續穩定。
徐州市港口管理處負責人介紹，“十三五”期間，徐州港將大力推進港口資源整合和規模化發展、加強多式聯運立體交通體系建設、不斷拓展港口現代物流功能、提升港口綠色智慧平安水平、提高行業管理服務能力，到2020年，徐州港作為“一帶一路”內河開放樞紐大港建設將取得重大突破。
