10月13日上午，隨著一艘裝載著18個(gè)集裝箱的36T貨船駛離宇石物流多用途碼頭，桐鄉(xiāng)第一家大型內(nèi)河運(yùn)輸碼頭迎來(lái)了首航。

宇石物流多用途碼頭位于桐鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)(高橋街道)宇石物流園區(qū)西側(cè)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特，水運(yùn)地理環(huán)境便利，碼頭所在的東宗線，北接杭申線、南連杭平申線，通過水路均可便捷到達(dá)上海外高橋港或乍浦港。同時(shí)，多用途碼頭周邊擁有320國(guó)道、申嘉湖高速、滬杭高速等多條發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，周邊集疏運(yùn)條件便利。此次首航貨物為巨石集團(tuán)出口至中東的玻纖制品，將由桐鄉(xiāng)通過水路運(yùn)輸至乍浦港出運(yùn)。

據(jù)了解，宇石物流多用途碼頭一期總投資1.09億元，設(shè)有6個(gè)500噸級(jí)多用途泊位，設(shè)計(jì)年通過貨運(yùn)量370萬(wàn)噸。一期配備了2臺(tái)50噸級(jí)軌道式龍門起重機(jī)及專業(yè)裝卸設(shè)備，碼頭后方區(qū)域擁有19200平方米室內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)空間，能提供集裝箱裝卸、件雜貨裝卸、拆裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、第三方物流等多項(xiàng)物流服務(wù)。

作為桐鄉(xiāng)區(qū)域性公共碼頭，多用途碼頭啟用后，將從物流效率最大化、物流成本最小化的角度考慮，充分發(fā)揮水路運(yùn)輸成本低、運(yùn)量大、周轉(zhuǎn)快、無(wú)超重的優(yōu)勢(shì)，能進(jìn)一步緩解陸路運(yùn)輸?shù)膲毫�，降低�?dāng)?shù)仄髽I(yè)物流運(yùn)輸成本，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，多用途碼頭將依托宇石物流強(qiáng)大的運(yùn)力優(yōu)勢(shì)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，立足桐鄉(xiāng)，輻射周邊，有效提升區(qū)域物流行業(yè)的服務(wù)水平，促進(jìn)腹地經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

“在碼頭啟用前，我們的貨物都是通過公路運(yùn)輸至乍浦港或寧波港，現(xiàn)在公路改水路后，一方面可以降低我們公司對(duì)能源的依賴，減少公路運(yùn)輸帶來(lái)的大氣污染，同時(shí)還可以大幅降低勞動(dòng)力成本，提高運(yùn)輸安全性�！闭袷�集團(tuán)浙江宇石國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理壽燕軍告訴記者，以首航的36T貨輪計(jì)算，以往這樣一船貨需要18輛集裝卡車運(yùn)輸，光司機(jī)就需要18個(gè)，如今改水路后，平均運(yùn)輸成本將下降25%左右，同時(shí)，由于合理組織貨源，有效開展客戶端甩掛運(yùn)輸模式與水運(yùn)相結(jié)合的模式，貨物年周轉(zhuǎn)量10536480噸公里，提高了5.97倍。此外，水運(yùn)的綠色經(jīng)濟(jì)效應(yīng)也得到了進(jìn)一步體現(xiàn)，大幅降低能耗，減少污染物排放。預(yù)計(jì)通過水陸聯(lián)運(yùn)，完成單位周轉(zhuǎn)量(百噸公里)的能耗降低到0.5升/百噸公里，宇石國(guó)際物流碼頭在貨運(yùn)量達(dá)到20萬(wàn)TEU后每年可節(jié)約燃油1359.792萬(wàn)升，折合標(biāo)準(zhǔn)煤17251噸，實(shí)現(xiàn)減少二氧化碳排放36986.34噸。