今年1-9月，巴南區商貿企業實現社會消費品零售總額264.51億元，同比增長11.1%；批發零售業銷售總額588.22億元，同比增長12.4%。

一張張漂亮的成績單，讓人對巴南區商貿物流發展不得不刮目相看。近年來，巴南積極融入“一帶一路”和中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目建設，大力推動重慶對外貿易發展，將滿載專業市場、電子商務、第三方物流、第四方物流、外向型貿易物流平臺等產業的商貿物流“大船”推向更廣闊的發展海洋。

南彭B保：讓東盟貨對接到歐洲

9月20日，裝載200箱上萬件國際著名奢侈品牌男裝的重慶東盟公路班車從越南興安省出發，經廣西憑祥，于9月22日在重慶南彭公路保稅物流中心（B）型完成了分揀、換箱等作業，并通過渝新歐鐵路，在20多天后順利運抵德國梅青根。此行橫跨亞歐兩大板塊，采用公鐵聯運方式，全程12420公里，比海運節約了一半時間。

至此，重慶東盟公路班車實現了與中歐重慶班列的無縫連接，標志著巴南區正式開啟亞歐多式聯運國際貿易新通道，同時也標志著重慶西向與南向國際物流大通道順利對接。

重慶南彭公路保稅物流中心（B型）規劃建筑面積約10.5萬平方米，開展業務包括保稅倉儲、國際物流配送、簡單加工、進出口貿易、轉口貿易、出口退稅、商品展示、跨境電子商務等功能。目前，京東全球購、重慶順君意物流、惠鑫捷、國景國際、斯諾公司、鑫任達6家企業簽約入駐，租倉面積約2萬平方米。

重慶東盟公路班車以“定點、定線、定車次、定時、定價”班車模式運營，去年重慶東盟公路班車開通東線復線，采用陸海聯運方式，以重慶公路物流基地為起點，可達越南胡志明市，全長2650公里，運行時間6天。而今，重慶東盟班車東線每周兩班，還開通了抵達泰國曼谷的中線班車，全長2700公里，運行時間96小時，將東南亞水果、食物、木材等產品快速運到重慶及我國西部地區，重慶的機電、汽摩、電子等產品及時運輸到東南亞國家。目前，共計發車107車次，總重為2115噸，總貨值約6771萬元。

電子商務：挖出增收“活水源”

在家里接到訂單，足不出村就收到貨款——曾經，對廣大農民而言，這是“天方夜譚”。而今，巴南區推進電子商務與農村的肥沃土地有機“結合”，挖出了貧困村民增收的“源頭活水”。

“我的所有農產品今年收益翻了近一番�！饼堉逓辰值辣P龍村建卡貧困戶黃紹木說。巴南區緊緊抓住“互聯網＋”戰略機遇，推進精準脫貧搭上“電商快車”，啟動實施了“京東·中國特產·巴南館”農產品電商平臺，還通過村支兩委成立股份公司或專業合作社，采取“公司+農戶”的模式，統一收購、統一品檢、統一標準、統一包裝、統一銷售農特產品。目前，電子商務已覆蓋巴南區198個村，紅檸檬、接龍蜜柚等農特產品上線銷售，全區形成二圣茶葉、天坪雪梨、魚洞烏皮櫻桃等一批環保生態農特產品。

帶動巴南區電子商務蓬勃發展的主要動力是電商大巨頭。2013年10月21日，重慶京東電商產業園項目落戶巴南。今年，在為期3天的京東商城“6·18”年中大促活動期間，京東商城重慶區累計出庫58萬單，商品數量約87萬件。目前，京東商城在巴南設立了重慶運營中心和全球廣告營銷中心。

巴南區還加快推進三級共同配送體系建設，建成南彭市場物流分撥中心、南彭金屬材料物流分撥中心，魚洞電商物流公共配送中心、云篆山水電商物流公共配送中心，城市末端配送網點建成66個，讓市民享受到便捷快速的網購體驗。今年1-8月，巴南區電子商務交易額達到220億元，網絡零售額65億元。

物流基地：千億級新城蓄勢崛起

走進重慶公路物流基地，重慶華盛奧特萊斯小鎮洋溢著歐式風情，專業市場拔地而起、樓宇鱗次櫛比、道路縱橫延伸，一座現代化商貿新城盡收眼底。

近年來巴南搶抓發展先機，在南彭打造重慶公路物流基地并上升為市級項目，成為重慶“三基地三港區”之一和市重點物流園區、市服務貿易特色產業園。

以重慶華南城為龍頭的專業市場群項目全部建成后，將成為西南地區經營規模突出、品種繁多、商品鏈條長、服務功能全、輻射廣的超大規模商貿物流市場群，有效降低重慶乃至整個西南地區企業的物流成本和交易成本，為巴南區商貿物流功能區的建設以及物流產業的發展注入巨大的發展動力，進一步提升重慶商貿物流行業輻射力和影響力。

目前，入駐物流基地的企業達30家，形成了以華南城、協信等為代表的專業市場集群，以京東電商產業園、順豐產業園為代表的電子商務，以公運、中集等為代表的第三方物流，以普洛斯國際信息港為代表的第四方物流，以南方阻燃和煙葉復烤等與物流市場配套的增值加工業，以公路車檢場、保稅物流中心（B型）為載體構建外向型貿易物流平臺。基地累計完成投資超300億元，開工建設項目20個，投入營運項目12個，年交易額300億元。